• Como abaratar la categoria de 1/5 gran escala para fomentar la participación?

    Con el tema de la crisis económica, el mundo del hobby se ha resentido, y la participación en carreras ha bajado en los ultimos años. Por ello siempre se están buscando nuevas propuestas, ideas, sugerencias, para tratar de hacer mas económica la participación en carreras, y con ello favorecer la inscripción.

    En este caso hablamos de propuestas de mejora para la gran escala. Los modelos 1/5 son de los mas caros, debido a su gran tamaño y tecnologia, y sobre todo el coste de ruedas parece ser uno de los puntos sobre los que incidir. Por ello teneis un post abierto para poder debatir y opinar sobre como abaratar esta categoria, y mejorar de cara a los cameonatos 2015.


    Propuestas iniciales presentadas por Dani Fuertes:

    Temas Economicos:
    1 - Control Tyres. Limitar de alguna forma la cantidad o el tipo de neumáticos a usar en un fin de semana del nacional o de los regionales
    2 - Motores innecesariamente caros que no dan una ventaja clara
    3 - Costes de viaje y hoteles. ¿Cómo reducirlos?
    4 - Precio de la inscripción a la carrera. Porque unas valen 40 euros y en otras categorías cuestan solo 20
    5 - Posibilidad de que exista una modalidad de licencia AECAR para una sola carrera para quien no quiere o no puede correr un campeonato completo, o simplemente quiere probar que es eso del nacional antes de decidirse el año siguiente a participar de forma continuada.

    Temas de ambiente/politicos:
    1 - La pugna entre AECAR y los intentos de federaciones regionales que estan provocando que algunos pilotos no participen en carreras AECAR
    2 - La desaparicion de tiendas/distribuidores o su baja actividad que reduce el interés de sus pilotos a viajar y participar, al tener que hacerlo solos
    3 - la rivalidad entre marcas, o la agresividad que se vivió en años pasados (que afortunadamente ya son historia y esperemos que sigan siéndolo)
    4 - La aparicion de la categoria 4x4 que lógicamente ha absorbido algunos pilotos de 4x2 o F1

    Mas informacion: Propuestas para rebajar costes y/o animar la categoria




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    Comments 3 Comments
    1. Avatar de BMWALBERTO
      Yo os puedo hablar del control tyre.Bajo mi punto de vista es una buena solucion ya que no da ventaja a los mas pudientes,si no que los tiempos se igualan bastante.Aqui este año hice el karbonn model championship para ver como seria un campeonato monogomalos gastos se reducen bastante .cuatro pares de ruedas el domingo para mangas y finales y cada uno se las administra como pueda.El precio 18€ la pareja total 72€ domingo.Claro previamente pactado entre organizador y fabricante.El sabado a 20€ la pareja para los libres y alla cada uno.yo suelo usar las que me quedan de la carrera anterior.Bueno aqui os dejo mi experiencia .para mi positiva economicamente y deportivamente hablando.
    1. Avatar de Edu-fg-racing
      A mi me tiene quemadisimo la gran escala y eso que es la que mas me gusta, compras unas ruedas grp que salen por un pellisco y nada mas que das tres vueltas fuerte se te despengan y no estoy de acuerdo con eso de que salen caros por que son muy grandes y por su tecnologia la malloria de las piezas no las hacen ellos y si las buscas las compras en cualquier lado costandote menos de la mitad,lo unico que pienso yo de todo esto es que son unos abusones que quieren sacarle a cualquier articulo del gran escala en 200% de lo que vendan pero vamos ellos mismo por que ya casi han acabado con la categoria 1/5 por lo menos en España.
    1. Avatar de AVIEITOR
      En mi opinión, eso no iguala a los pilotos. Un buen piloto con un juego de ruedas, se funde a uno mediocre que pone ruedas nuevas en cada manga. Además, deberíamos dejar que cada uno se gestione su economía según sus posibilidades. Los neumáticos son fundamentales en la seguridad de un coche. Osea que no entiendo que se pueda correr con un chasis de 2500 sur, mas un motor de 650 sur, escape de 400 sur, otros 400 en servos, 400 mas en emisora, y 150 de carrocería (pues por 2500 sur no te dan ni la carrocería). Total más de 4000 eur en equipo, y tengo que usar unas gomas quizás gastadas por que estoy limitado por la crisis.Me encanta ir a saco con mi coche, osea que si no lo puedo hacer andar a tope me aburre, y no me gasto 4000 eur para aburrirme. Hace años pensé en comprarme un kart, costaba unos 3000 sur, y no lo hice por que no podría mantenerlo en condiciones, así que decidí no meterme en ese terreno.
      Si REALMENTE pensamos en la crisis, podemos limitar el precio máximo del chasis a usar, lo mismo con motores, escapes, servos, emisoras, y con lo que ahorramos ahí tenemos ruedas para una vida.
      Cada uno debe ser consciente de sus posibilidades y de donde se mete, y disfrutar del hobby a su nivel. Cuando nos salimos de ahí, empiezan los malos rollos y la gente se quema. No todos somos iguales, y por más que nos empeñemos nunca lo seremos. Esto es un hobby, y como tal hay que vivirlo. Es mi filosofía, y soy la mar de feliz.En ocasiones se me cepilla un coche más barato, y en otras yo me cepillo uno más caro. Y no pasa nada...





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