• Embrague CENTAX: Como se regula y que efecto tiene?

    Los embragues tipo CENTAX, cuyo nombre viene de CENTRIFUGO y AXIAL, y su caracteristica es que son regulables, cuyos elementos principales son las zapatas, un muelle que las aguanta y una campana con la que ha de girar solidario cuando está embragado, y que gira loca cuando está desembragado.



    En los coches nitro de competición, el embrague es una pieza fundamental en lo que a rendimiento del motor se refiere. Ya podemos llevar un super motor, muy bien carburado, que si la regulacion del embrague es incorrecta, nos generará problemas de rendimiento del motor, provocando problemas al carburarlo, calentandose en exceso y corriendo poco.

    Aqui se puede ver como funciona al centrifugarse para embragar con la campana.


    Por ello, y para ver como regular la "patada" del embrague tipo CENTAX, segun el agarre del circuito os recomendamos la lectura de este debate donde se exponen situaciones diferentes, y la regulacion para cada una de ellas.



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