• Euro2014 Gran escala en Portugal: Cronicas del Team Español Piloto por piloto

    Ya en mi rutina normal, y robándome un espacio de mi tiempo, luego de leer un post de Spyderman en una crónica muy agradable, en el topico de Genius referente al Europeo y su óptica del mismo, me he motivado a escribir algo bajo mi perspectiva.

    Fue una semana donde compartimos muchas risas, tensiones, nervios, alegrías y frustraciones, pero que al final luego de repasar todo lo bueno y lo malo, siempre nos queda lo mejor, que es el recuerdo para toda la vida de haber tenido la fortuna de estar allí y haber podido disfrutar de este nivel de competición.

    Para el domingo en la tarde ya estabamos todos los miembros del equipo español en Vila Real, Manolo y Adri Viña, Alfonso y David Pérez, Juan y Carlos Fernandez, Fernando, Aritz, Valentín y yo, todos a excepción de Fernando Requejo quien llego el lunes, todos ansiosos de dar las primeras vueltas el lunes.

    En líneas generales el equipo español tuvo una actuación de lujo, estoy seguro que muchos, de ahora en adelante verán en el equipo español, un equipo duro de roer, y mejor evidenciado no pudo haber quedado , el nivel en España ya esta a la altura de los mejores, yo que personalmente me encantan las estadísticas y los numeritos, y que desde hace unos 9 años sigo estas competiciones con lujo de detalles, no recuerdo una labor de equipo con resultados tan buenos como este por parte de algún equipo Español. Cubrimos todos los flancos de la tabla de clasificación, tuvimos pilotos en la vanguardia en el centro y en la retaguardia !!. El de la retaguardia fui yo .. =)

    Es evidente que el handicap (ventaja) del equipo Marcoy Genius de España se hizo sentir en Vila Real, cuando hablo de “ventaja”, me refiero a las muchisimas horas de desarrollo que tiene en sus espaldas Fernando con la marca que representa y el equipo que ha conformado, ha sido un trabajo arduo de años que ahora esta cosechando y el enhorabuena para el, jodooo si hubiese ido Tony Santana y Jorge Tellez seguro que estuviesen al mismo nivel de sus compañeros, Carlos quizás le falto ese extra de apoyo que se necesita para estar al mas alto nivel, pero constancia de su calidad no hizo falta demostrarla, Fernando Requejo esta comenzando con marca nueva, y su fabrica lo apoyo, pero aun esta muy nuevo el coche, Valentin y yo con nuestra marca, nos llevamos una alegría enorme al recibir todo el apoyo que requerimos, tanto del fabricante como el de sus pilotos oficiales, una pasada como nos ayudaron, y el coche es mas que una pasada, es extraordinario, hablo como piloto y no como distribuidor, se que algunos pensaran que no es así, pero lo digo con toda honestidad, ni una queja en cuanto a reglajes, el perfonmance del coche en pista es fabuloso, Valentin y yo somos pilotos normales, del montón, y sin embargo superamos nuestras expectativas en el europeo

    Soy de los que piensan que este tipo de eventos, de tantos pilotos y tantos días, es perfecto para ubicar a cada quien en su justa dimensión, es decir, luego de 8 mangas oficiales de éntrenos mas las 5 mangas de clasificación, nos ubican en nuestra verdadera realidad, luego en las finales entra un poco el factor suerte, o mala suerte, y algunos otros elementos, sin embargo si yo quisiera saber cual es mi nivel, lo único que debo hacer es mirar el ranking en éntrenos y en mangas, y salvo alguna excepción muy rara, estaré en el nivel que me corresponde. Por ejemplo, se que yo no era el ultimo jaja …=), sucedió una excepción muy rara =)

    Adrian Viña
    :

    El piloto español mas destacado del equipo, que gusto ver a Adri a la altura de los mas grandes de la modalidad, fue extraordinario, al principio en éntrenos no se encontraba a gusto con el coche, pero luego que Fernando, Manolo y Aritz todos los miembros del Equipo Marcoy se unieron, desmontaron el coche completo encontraron el fallo, y a partir de allí Adri comenzó a llamar la atención de todos en Vila Real, hasta Arnaldi vino a ver el coche de Adri, una pasada, y allí quedaron los resultados, Bravo Adri enhorabuena para ti y Manolo, y obviamente para Marcoy Racing.

    Éntrenos Posición: 24
    Mangas Clasificación: 10
    FINAL: 12


    David Perez:

    Para muchos seria una incógnita de que podría lograr David luego de estar todo este año separado de la categoría porque esta dedicado al 1/10 eléctrico donde ya ha cosechado grandes éxitos y pronto enfrentara el europeo de esta modalidad, le conozco muy bien y en mi caso no tenia la mas mínima duda que David estaría entre los 20 primeros, Genius le apoyo con el anterior coche de Arnaldi, y el Daviid fue de menos a mas, poco tardo en estar entre los grandes, hasta llegar a solo 3 décimas de entrar directo en semifinales, esto habla por si solo de la calidad de David, luego en su final, sucedieron esas excepciones que yo hablo, las condiciones de la pista eran super extrañas, llovía, secaba, llovía otra vez, y se convirtió una lotería el atinar el tema de las ruedas, la cara de Alfonso y su preocupación por el temor de no acertar era un poema, al final creo que no atinaron mas un golpe en su final lo dejaron fuera de las semis, donde seguro estaría, porque su ritmo así lo evidencio durante toda la semana. Bravo David y Alfonso, una gran actuación, y un Campeonato Junior Europeo mas, para sumar a la vitrina de trofeos.

    Éntrenos Posición: 23
    Mangas Clasificación Posición: 15
    Final Posición: 31 (Sin terminar su final).


    Fernando Silva:

    Ya le conocemos todos, dificulto mucho que exista un piloto mas apasionado que el en esta modalidad, durante años viene gas a fondo en la Gran Escala, donde hay carreras, allí estará Fernando, ya son años que lleva dedicado a la marca que representa, sus conocimientos técnicos no tienen discusión. 15 días antes del europeo, Fer se fue a dar unas pocas vueltas a Vila Real, para ir aclimatándose el y su Genius al asfalto Portugués, dio unas pocas vueltas (400 vueltas durante tres días) jaja para llegar en buena forma, y así lo hizo, buaaaaaa ………desde el primer día de éntrenos Fernando estaba por un riel, su coche espectacular, y la calidad de el como piloto no hay que mencionarlo, porque sabemos que es un Top Driver, a media que pasaban los días Fer no cedía en su posición y siempre se mantuvo dentro de los 25 mejores , mi enhorabuena por su gran actuación.

    Éntrenos Posición: 21
    Mangas Clasificación: 23
    Final Posición: 17

    Aritz Celis:

    A pesar de su reciente incorporación a la modalidad, Aritz tiene muchas horas de vuelo en el RC, llegando a ser piloto oficial de otra modalidad, su calidad no tiene discusión y lo viene demostrando en los nacionales, un 4to lugar en Almusaffes y un 6º en Orense así lo demuestran, en poco tiempo ha entendido muy bien la mecánica de su coche y ha aprovechado la experiencia y consejos de Fernando para acoplarse muy bien con su maquina. Una actuación excelente la de Aritz, mas no se le puede pedir, pero por lo poco que lo conozco, se que ira a por mas, y ya lo veremos en podiums en próximas carreras.

    Éntrenos Posición: 37
    Mangas Clasificación: 33
    Final Posición: 24

    Carlos Fernandez:

    Que decir del múltiple campeón nacional de España, su palmares habla por si solo, una vez mas Carlos estuvo a la altura, se que no quedo a gusto y aspiraba a mucho mas, y todos sabemos que el esta para rodar con los mejores del mundo, así lo demostró en el europeo 2012, terminando en la posición 12, al principio Carlos tuvo muchos problemas con sus motores, hasta que una fuente de poder Marcoy Racing resolvió sus problemas, de allí en adelante Carlos mejoro, pero nunca llego a sentirse a gusto con su rendimiento, quizás le falto ese pequeño plus de ayuda técnica que siempre viene bien, pero igual una gran actuación, bien Carlos, enhorabuena para ti y para tu padre.

    Éntrenos Posición: 27
    Mangas Clasificación: 21
    Final Posición: 23.

    Fernando Requejo:

    Mi casi paisano Fernando jajaa, nacido en Santander, se crío en Asturias y vive en Venezuela desde hace unos cuantos años, múltiple campeón nacional en Venezuela, y dos veces ganador de la copa América, pues uno mas que se que no quedo a gusto, yo se que su calidad da para mucho mas, pero Fernando esta estrenando coche, y ha cambiado de marca luego de muchos años con Contrast, Fer paso a ser piloto oficial de Bergonzoni, el coche lo están desarrollando y tardara su tiempo para estar arriba, en mi opinión creo que en poco tiempo, Bergonzoni cuenta en su filas con un campeón del mundo, Guillaume Solon y con un Top driver Italiano como lo es Nicola Marrone, por lo cual creo que no tardaran mucho estos pilotos para poner el Bergonzoni arriba, estarán dando caña en alguna carrera importante, y estoy seguro que Fernando también lo hará, quizás pronto lo veamos en el nacional español, y veremos resultados.

    Éntrenos Posición: 59
    Mangas Clasificación Posición: 61
    Final Posición: 58

    Valentin Saavedra:

    Que puedo comentar de mi pana (colega), compañero de viaje, buaaaaaa …. Que bien que nos la pasamos, me siento muy orgulloso que Valentin haya confiado en nosotros, y pilote el coche de la marca que representamos, considero a Valentin un piloto de nivel medio que de a poco ha ido creciendo, y este año con su Mecatech ha entrado en todas las finales del nacional español en que ha participado, ya con eso nos damos por satisfechos, es nuestro primero año con la marca, y estoy mas que seguro que vendrán resultados, y Valentín seguirá mejorando, sostuvimos nuestro habitual pique que tenemos desde muchos años a ver quien lo hace mejor ja …. Fue muy reñido al principio, hasta que yo me quede y saco ventaja, perro ya me vengare …=) ….. ahora en serio, Valentin con un poquillo mas de suerte ha podido quedar un poco mas arriba en el ranking final, pero se mantuvo muy constante en el ritmo que tenia desde los éntrenos, en su final, se encontró con una muralla Portuguesa que defendió muy bien su posición a pesar de ser mas lento que Valen, pero así son las carreras, te felicito Valentin, muy bien, muchas gracias por todo el apoyo que me has dado, y seguiremos en la misma línea.

    Éntrenos Posición: 62
    Mangas Clasificación Posición: 62
    Final Posición: 53

    Alan Lavín:

    Que puedo decir de mi mismo, El Farolillo Rojo del equipo jjajaa ….. así leí que me bautizo Fernando… =), pero vamos que me lo pase bomba, a pesar de los malos resultados, se muy bien donde estaba ubicado, y todo lo que me paso, realmente el coche supero mis expectativas, es un gran coche y no hace falta que lo mencione yo, como piloto jamas pense que pudiese estar de 56 en un europeo donde van los mejores de cada país, pilotos hobistas como yo son pocos, así que estar allí en ese puesto me dio mucha ilusión, y se perfectamente que en mangas hubiese podido mejorar, poco, pero mejoraba. Todo estuvo bien hasta finalizar los éntrenos donde me ubique en el puesto 56, a partir de allí comenzó mi calvario con la electrónica, no tuvo nada que ver golpes en el coche, set up, u otros factores, nada de eso, solo problemas de radio y todos sabemos lo que esto conlleva, manga tras manga en clasificaciones las abortaba, esto fue el jueves, para el viernes quedaba la ultima manga, ya estaban resueltos los problemas electrónicos, así que a por todas, pero al poner el coche en la calle de boxes, algo paso con el pack de pilas que el resultado fue que se quedo sin conector, vaya pues …… nada que hacer, sin poder hacer ni una sola manga de clasificación me tocaba salir de ultimo, y pues bueno es lo que hay, salgo en mi final mas atrás que los h….vos.. de un perro … y en apenas 5 vueltas ya estaba detrás del primero para pasarle, pero no podía ser todo tan fácil, así que se rompió el eje del carburador, y hasta allí mi historia en el europeo …=), como dije antes, termine mas atrás, que los h….vos de un perro…=)

    Éntrenos Posición: 56
    Mangas Clasificación Posición: 78 (sin concluir una manga)
    Final Posición: 78 (sin concluir una final)


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