Associated Nitro TC3 y Factory Team
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  1. #21
    Miembro Senior Avatar de Dino
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    Muchas gracias.

    Así da gusto.

    ASSO POWA !!!
    Happy Racing........ Remember, we need more people to play, NOT more enemies.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    olaaa pos ke me he pasao a ASSO y como soy nuevecillo... pos keria saber algunos trucos..
    Coxe: Mugen MTX-4
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    Emisora: K.O.
    Toni Paytubi

  4. #23
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    trucos como poner el diferencial en condiciones para no coronar no paytu? :P :P
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  5. #24
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    Sobre el diferencial ... yo lo pongo el de delante un poco mas duro que el de atras. Que patine un poco pero sin pasarse (que luego fundireis la caja trasera). Ya se que asi no sera de mucha ayuda, pero es que no lo hacemos apretando el diferencial un numero exacto de vueltas, lo hacemos a tacto ops:

    En la proxima del nacional podre daros mas explicaciones pero asi escritas ... ops:
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  6. #25
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    Bienvenido al club Top mugen !!! Te acuerdas de mi ?

    Tonimaccloud tu ríete, ríete... que yo sé que los palitos te rondan por la cabeza y a la primera que Paytubi te enseñe los dientes... ya te veo cambiando de montura, jaja

    Raúl, tres cosas respecto a los diferenciales:
    1- que grasa usas tú?
    2- pones o no grasa entre las 2 arandelas grandes y los 2 vasos?
    3- ese "tacto" que comentas, lo percibes con el dif. montado en el coche y haciendolo patinar con una de las dos ruedas y la scoronas del cambio clavadas, o simplemente haciendo girar las 2 ruedas en sentidos opuestos?

    Gracias por todo


    Tonimccloooooooouuuud = ASSO POWA!!!!!!! jaja
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  7. #26
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    dino dino dino :P ,paytu m lija con cualquier coche :P ya sabes mi filosofia: a los palitos ni agua :P
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  8. #27
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    Buenooo.... :D

    Este acaba con palitos, ya veras :D
    Joaquin Garcia
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  9. #28
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    Hola, voy a intentar responder (y sigo sin prometer que esto este bien, es solo mi experiencia, y no me responsabilizo de los daños que os cause a la cabeza al haceros darle vueltas a lo que os diga ):

    1. Grasa en el diferencial: Yo no uso grasa para endurecer el diferncial como he oido que usa la gente (de distintas densidades, que si 3000, 100000, ...), solo uso un poco de grasa de diferencial del tipo de la que viene con el coche de serie.

    2. Grasa entre las pistas del diferencial y los vasos: No echamos, lo que tiene que patinar son las pistas sobre las bolas, no las pistas y los vasos (o eso cremos).

    3. Mirar la dureza del diferencial: Lo miramos con el diferencial puesto, sujetando una rueda y las coronas. Si no sujetas las coronas y giras una rueda contra la otra solo ves si va suave el diferencial, pero no su dureza.

    Bueno eso creemos se aceptan discusiones al respecto
    Saludos!!!

    PD: Joaquin ... si ya andas mirando los post sobre NTC3 ... al final picaras ... je
    PD: Tonimccloud soy novato en esto pero creo que no se le echa agua, yo creia que era gasoil!!!
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  10. #29
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    si,si,novato dice kas kas
    menudo novato
    www.fotoaccion.es

  11. #30
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    joer si tu eres novato yo toy en pañales :P
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