Associated Nitro TC3 y Factory Team
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  1. #301
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    Buenas, por lo que dices lo que te pasa es que el embrague esta mal, ya que a ralenti no se deben mover las ruedas. Comprueba que no tengas un muelle roto.

    Y el tornillo del diferencial se vende junto con las pistas (creo recordar) .
    [b]VELOX V10[/b] / IDM / NOSRAM
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #302
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    Cita Iniciado por cisquin
    ....
    Sabe alguien si se vende solo el tornillo o tendre que comprar el diferencial entero?

    Gracias y aber si hay repuestas que parece que la gente se haya ido de vacaciones
    AS6573 TORNILLO DIFERENCIAL B2/B3/TC3 4,57€

  4. #303
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    Hola.
    Bueno... ya estoy en casa, tengo ganas de empezar a escribir de nuevo en nuestro post favorito de cochesrc.
    El otro día comenté que me gustaría saber si alguien tiene algún chasis que no sea el original de associated y si lo pudo comparar. Nadie me contestó.
    Espero que alguien se decida a comentarme algo respecto a esto.
    Un saludo, petsi.
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    Coche: Associated Nitro Tc3
    Emisora: Sanwa M8
    Carrocerias: Stratus, Stratus, Stratus...
    Motor: RB Concept V12 y Collari
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  5. #304
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    wenas.alguno va a ir al nacional en parla o sabe la configuracion para parla dl asso ntc3? un saludo
    coches: Losi *** BK2 - Kyosho V-One-RRR WC
    Emisora: Ko propo ex-1 mars
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  6. #305
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    ESO....ESO.......

    A ver si vamos pasando los setupeeeeessss,aunq bueno yo con la relacion de piñones casi q me apaño,.
    Xray NT1. Jp Plus & Sirio T3e Modified.
    Futaba 3PK Spektro & S9451.
    Stratus 3.1 & Altis 2.0 Red pepper.

  7. #306
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    Alguien puede pasar reglajes para cerdanyola?

    gracias

  8. #307
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    Para CAPA en breve os pasare lo que he probado

    Para Cedanyola habla con Mercader por si ha podido ir alli.

    Saludos.
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  9. #308
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    Hola, alguno le habeis puesto un el motor que lleva de serie el NTC3 a un Thunder? Aunque la long del cigüeñal es la misma (supongo que es estandar) tal y como es el volante de inercia del motor (va casi pegado al rodamiento, no como el Pro-12 del Thunder), necesito algun cm más para que los piñones lleguen a las coronas. Estoy tratando de ver como lo apaño y si alguno ya lo ha hecho le agradeceria que me dijese como. Gracias!

  10. #309
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    Con "Thunder" me refiería exactamente al Ts-4n. Gracias.

  11. #310
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    Gracias raul tenias razon el set-up de cerdanyola lo tenian ellos (gracias juan) pero cuando llegue a casa vi una cosa y ahora tengo una duda a ver si alguien me puede contestar lo normal por lo que veo en todo tipo de reglajes para cualquier pista es que la altura de manguetas es mas alta alante que atras pero en este circuito no va configurado de esa manera va al reves:

    se mantiene 4 alante pero pase de 3 atras a 5
    con altura de chasis 5 y 5 y otra cosa extraña va a 0 en convergencia delantera y trasera con 3 grados de caida alante y atras.

    Alguien me puede comentar este reglaje como puede influir?

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