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  1. #11
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    Yo ahora mismo no me acuerdo porque no tengo el coche aqui (y porque tengo mala memoria) pero en mi 720 me pasa. Eso creo que se arregla con los down stops o los up stops (creo, alguien mas experto te lo confirmara)

    Mirate esto: http://www.cochesrc.com/contentid-91.html
    Serpent .:Seven20:.
    .:Novarossi plus 12-3C Tuned:.
    .:Rb Matrix RW:. .:Team Orion Wasp CRF:.
    .:Xray M18PRO:.
    .:Sanwa M8+Sperktrum:.
    (\_/)
    (O.o)
    (> < ) Éste es Conejito. Copia a conejito en tu firma para ayudarle a dominar el mundo.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    OK, provaré realizar modificaciones en los DSD para ver si corrijo la velocidad en curva con adherencia.
    Por lo que he leido puede ser hasta normal esa distancia en la que se levanta la rueda (DROOP). Pues tocando los topes y la presion del aceite para el tacto creo que lo tenga solucionado. Ahora solo falta hacer pruebas. Gracias chicossss
    Thunder Tiger TS-4N
    Futaba

  4. #13
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    Por cierto, en el caso de encontrar los muelles ideales, ¿que muelles me recomendáis? Ahora llevo unos azules ya que creo que la dureza va por los colores. Gracias
    Thunder Tiger TS-4N
    Futaba

  5. #14
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    Despues de ver detenidamente mi TS-4N creo que no dispone de DSD (Down Stop Delantero)
    Thunder Tiger TS-4N
    Futaba

  6. #15
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    si lleva en el trapecio inferior, es un prisionero allen que se modifica desde arriba del coche,
    agregame si quieres al msn tuningsquizo@hotmail.com y hablamos

    salu2
    Alejandro Gomez

  7. #16
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    Te he agregado, pero sigo sin encontrar el dichoso tornillo.
    Thunder Tiger TS-4N
    Futaba

  8. #17
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    Llevo unos trapecios Nuova Faor y no llevan prisioneros DSD. Como puedo acortar la distancia?
    Thunder Tiger TS-4N
    Futaba

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