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  1. #11
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    El grupo motor y la biela tienen que ser de la marca y modelo del motor o solo de la marca, es que queria cambiarle por primera vez.

    Un saludo

  2. #12
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    marca y modelo del motor ,aqui en el foro hace ya un tiempo abia uno que tenia un force 21 con 70 litros a sus espaldas y decia que aun funcionaba,no como el primer dia pero 70 litros son 70 litros as amortizado el motor 3 veces
    1/5-FG 4WD 510 motor luppo tjl 26-escape samba 5
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  3. #13
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    j, pues pude ser que estuviera carburao como el culo , y al solo hacer rectas pues creerme que estaba bien, aparte de que se lo justo para carburar , cuando me pille un motor a ver si alguien que sepa me hecha una manilla.....

    un saludete.
    coche: CD-3 carroceria : [url=http://img94.exs.cx/img94/7338/s40100437mx.jpg]Mitsubishi Eclipse[/url]
    motorcillo: ninguno , he gripao, :(
    emisora: FUTABA MEGATECH 2PL
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  4. #14
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    hola ¿cada cuantos litros cambiais la biela? y para los que no la cambien ¿cuantos litros os dura el motor sin cambiarle nada?; es que no se que hacer yo abro el motor y la holgura que tiene no se aprecia a la vista, mi motor tendra 10 litros y me aconsejan cambiarla pero creo que la voy a aguantar unos litrillos mas, a ver que me decis............. :wink:
    saludos
    coche:team magic g4s
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  5. #15
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    Mi thunder tenia unos 8 y nunca la cambie yo creo que si no compites con que la cambies cada 12 o 14 litros vale.

    Un saludo
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #16
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    no es lo mismo un motor de un thunder un pro 12 ke aguanta todo a uno de competicion que son mas delicados. Io creo que si ia tiene 10 litros deberias cambiarsela ia debe de tener bastante olgura..
    Salu2
    Mugen MTX4
    Jp fx12 t-03 M ceramic bearings & Novarossi nsr 12 s3 dv
    Futaba 3pk, s9450&s9451
    -Subaru Powah!-

  8. #17
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    pues yo aun tengo el ts4 y el pro 12 que lo tengo abandonado despues de ver este post lo abri ya que tendra gastados 20 litro y y esta sin holguras y no le eh cambiado nada
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  9. #18
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    pos yo pensaba k 1 motor duraba para siempre je (ya puedo ir aorrando)
    coche:ts4n super sport tirador out + cambio 2 velocidades,
    mugen mtx3

    motor:pro 12
    novarossi S1 ''MR''

    emisora:sanwa mx3

    mesa de arranque

    visita [url]www.mallorcarc.com[/url] y [url]http://www.terra.es/personal2/ariel.nieto/[/url]

  10. #19
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    Pues hoy un colega en samil que tiene un FW-05 nuevito y el motor tenia... 2 litros a lo mucho y estabamos echando un pequeño pique y va a entrar en la recta y CRASH se le para el motor y se frena en seco,baja llega alli tira del tirador y atrancado,nos ayudan y motor ROTO xDDD menudo picotazo tenia el cuerpo por abajo,la biela rota,y doblada,camisa y piston rayados,y de color negro "parecia quemado" y la movida es que llevaba el motor a 3vueltas :S y el coche estaba nuevo...Ahora no sabe si pillarse un LRP Z12S por 90€ creo que es ese el motor,un STS 12 por 130€ o alguno otro que nos recomendeis...Vosotros direis xD.
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    Sanwa M11 Spektrum

    Mi Galería: [url]http://www.flickr.com/photos/yimitu/[/url]

  11. #20
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    sera el lrp z15 con tirador y el sts 12 es de mesa de arranque y salida trasera
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