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  1. #21
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    yo tenia un ops q me duro lo menos 60 litros j pero ya murio axavo la gripada q pego jaja enga saludos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    Yo tengo un Novarossi L3 y he hize el rodaje (2 litros +o- y le cambie la biela) y ahora tiene +o- 4 litros y despues de esta carrera le cambiaré de nuevo la biela.

    Un consejo ya que me pasó una vez: PREFIERO GASTARME 20€ x una biela que 300€ X UN MOTOR!
    Serpent 710 || Losi *** Kinwald Edition Grahite Plus || Novarossi RR12L3 || Graupner XS6 || Circuito pista: A Todo Gas , Sta Úrsula (Tenerife) || Circuito TT: Pto de la Cruz (Tenerife), Club Warm up!!
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  4. #23
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    si mejor gastarte 20 euros pero esque cada dos litros si eso me gasto yo en una tarde
    1/5-FG 4WD 510 motor luppo tjl 26-escape samba 5
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  5. #24
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    Ni tanto ni tan poco, yo pienso que se debe cambiar cada 8 litros la biela y cada 15 el piston y camisa...
    lo que no tengo muy claro es cada cuanto cambiar el cigueñal y los rodamientos. ¿alguna idea?
    Saludos.
    FG evo3 / Koko Santodomingo.
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  6. #25
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    lo de la biela vale pero alos 15 litros no cambiaria yo hasta que rebiente no lo cambio.es caro el hobby pero asi como decis es una ruina
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  7. #26
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    Está claro que depende del uso que le des al motor y de la pista en la que corras... si tiene rectas larguisimas no creo que el motor aguante mucho mas...
    Saludos.
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  8. #27
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    yo ami novarossi le tuve q cabiar los dor rodamientos por q acian ruido y ya no e tenido ningun problema mas con el enga saludos

  9. #28
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    si los rodamientos no hay que cambiarlos hasta que canten... Salu2
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  10. #29
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    Yo no se cuando la cambiare tengo un CD3 pero JOATHAN lleva razon sale muy caro el Hobby.

  11. #30
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    hola,es posible que haya pillado pique de biela mi gxr15?esque se oye al girar el volante un ruidico metalico,solo decir que el motor tiene 12 litros,gracias,
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