diferencia entre un sts d3r y d5r
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  1. #31
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    Bueno sólo decir que me estoy pensando en pedir a mushroom el d3r ya que veo vuestros comentarios y nadie tiene pegas de este motor. Yo lo quiero más que nada para entrenos ya que para las carreras tengo el Novarossi L3. En mushroom no hay bielas verdad?? Alguien sabe si la del novarossi l3 le sirve?? Saludos Y cuantos litros llevais gastados en vuestros motores y que tal ha bajado su rendimiento?
    Serpent 710 || Losi *** Kinwald Edition Grahite Plus || Novarossi RR12L3 || Graupner XS6 || Circuito pista: A Todo Gas , Sta Úrsula (Tenerife) || Circuito TT: Pto de la Cruz (Tenerife), Club Warm up!!
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #32
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    Pues pillalo rapido porque hoy un colega fue a por el d%r y ya se habia agotado ¡¡¡
    sobre la biela ni idea.. pero a mi me costo la del sts unos 20€
    FG evo3 / Koko Santodomingo.
    Zenoah Luppo 23 / Zenoah DDM-ESP racing
    MTX 4 / Orion Wasp, T-rex 450 XL

  4. #33
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    usa la busqueda de la pagina y pon STS, porqe a mi en la parte de las piezas no sale, y el precio es de 18$
    Iñaki Seoane
    --------------------------
    Yokomo BD7 - Stock!!!

  5. #34
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    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  6. #35
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    solo una pregunta ya que no hay sts que tal el OS Max 12TZ(P) T3
    Coche: Kyosho V-One RRR
    Motor: Sirio Evo III / maximo fantini
    Emisora: KO EX-10 Helios Spektrum
    Carroceria: Mazda 6
    Circuito: Cedanyola

  7. #36
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    hombre,el d5r con escape si q tienen todavia x 190 $
    aq si te interesa el d3r papo lo vende a buen precio tb q es distribuidor en sudamerica,ademas te explica todo con muxo detalle.
    Un saludo.
    XRAY NT1- 1/10 touring - LOLA/Altis
    JP/Novarossi - Futaba 3pk/Spektrum

  8. #37
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    Me gustaría saber que opinión tienen ustedes sobre el STS D5R Outlaw .12 Factory Modified engine, le tengo el ojo puesto a este motor, parece ser muy bueno, soy de Costa Rica y soy piloto de 1/10 touring en la categoría expertos de mi país, mi carro es un NTC3, con piezas especiales y varios elementos reformados por mi mismo.

    saludos

  9. #38
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    pues yo lo he probado en un G4 de un amigo y va bien.. pero para que tire debe ir calentito 130-135º..

    El dueño tuvo un problema de carburacion.. se "engordaba muchoi en medios y luego salia disparado.. hablamos con papo y nos recomendo poner un venturí algo más pequeño o directamente poner el carburador de un D3R... el dueño no se lo ha puesto todavía pero ha subsanado ese problema afinandolo bastante y claro por eso se le calienta.. pero tampoco es tan preocupante esa Tª...

    No sé que tal irá en el TC3 porque el codo que precisa ese modelo de coche me imagino que restringirá mucho la salida de escape...

    Saludos.
    FG evo3 / Koko Santodomingo.
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  10. #39
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    pues despues de pillarme el d3r hace ya un tiempo,hasta he corrido en las carreras del club y he de decir q es un motor calidad precio muy bueno.
    por cierto un amigo estaria interesado en coger un d3r o un d5r asi q si te neis alguno a buen precio avisarme.
    saludos.
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  11. #40
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    A los interesados, tengo stock de los D3R EFRA Factory Modified, D3R IFMAR Fatory Modified. Escapes 2 en 1 22604, y los nuevos escapes 505.
    Bielas, piston/camisa etc.etc.
    Envienme un mail privado.

    Saludos
    Papo
    www.gppmodelracing.com

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