Equilibrador de Ruedas MR
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  1. #21
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    Chicos creo que se nos va un poco la cabeza, ¿¿creeis que lo vamos a notar?? Estoy con Isra en eso de que "mas entrenar y menos inventar". JAJAJAJAJA.
    Un saludo.
    Rafael Ortiz

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    Pon un video de como se usa por favor que no me aclaro
    Serpent .:Seven20:.
    .:Novarossi plus 12-3C Tuned:.
    .:Rb Matrix RW:. .:Team Orion Wasp CRF:.
    .:Xray M18PRO:.
    .:Sanwa M8+Sperktrum:.
    (\_/)
    (O.o)
    (> < ) Éste es Conejito. Copia a conejito en tu firma para ayudarle a dominar el mundo.

  4. #23
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    Jeje, yo digo lo mismo que Isra, mas entrenar y aprender a reglar el coche bien y dejarse de equilibrar ruedas, que para eso ya están los talleres y los plomos que se ponen en las llantas, j.
    A propósito ¿no habéis probado a poner unos plomos en vez de alfileres?
    Si al final digo yo que vamos a tener que llevar el coche a que nos hagan el paralelo en un taller, porque ya veréis que al final no sirve la mesa Hudy, .
    }}}}}}} S A L U D O S {{{{{{{
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  5. #24
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    Pues yo en Cerdañola,lo vi en vivo y en directo,cierto individuo corrio con las ruedas equilibradas y alguno de los q estais por aqui ,estabais cerca,je.

    PD:y se usaron pegatinas porq no se llevaba ciano.(Ale ya no digo mas q sino luego me dan)jaja 8)
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  6. #25
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    Señores, funcionar funciona, otra cosa es que seamos capaces de sacarle el provecho para el que está destinado ó no, eso ya es cuestión de las manos de cada uno, pero de lo que no cabe duda es que alguien que vaya muy bien con una rueda desequilibrada no irá peor por llevarla correctamente equilibrada, es más, me atrevo a asegurar que incluso podría ir mejor todavía. Respecto a fabricarse un aparatejo para ver el punto donde necesitaría el peso, creo que hay que tomarlo con el sentido lúdico que este hobby en sí encierra, un ejemplo de ello podría ser una carrocería con miles de llamitas pintadas y docenas de horas de trabajo encima, además es muy probable que por ello no funcione mejor la mecánica y sin embargo con unas ruedas bien equilibradas posiblemente sí.

    Recibid saludos.

  7. #26
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    Yo tambien lo viiiii ! , y me quede alucinao 8O , je,je, eso es hilar fino pero......,
    Lo proximo sera un analizador de gases para ajustar la carburación, o algo parecido :P

  8. #27
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    Personalmente, pienso que grano a grano, se forma una montaña. Ademas del correcto punto de vista que comparto con EmeErre, en el sentido de lo que esto es, un Hobby.
    El virutas este...;-), si, nosotros lo hemos usado, como otras tantas pequeñas invenciones, que al final, todas juntas, son las que marcan la diferencia.

    Lo de la carburacion, ya lo teniamos visto, J. Mª, pero solo para medir la temperatura de los gases, habra que actualizarlo, para que los analize, je,je,je.... ;-)

    Un saludo.
    "No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que adelantar, adelanto. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco mas alto que el de los otros"

  9. #28
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    JAJAJAJAJAAJAJAAJJAAJAJAAJAAAA,Ya man pillaooooooo ops:

    Pos q conste q yo no he dao nombres,eeeeeeeeehh..
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  10. #29
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    estoy deacuerdo totalmente con mariano
    yo cuando el citroen me da saltitos, lo llevo a equilibrar las ruedas
    primero porque pierde estabilidad y luego por los saltitos
    en los coches de automodelismo tienes que tener el cigueñal equilibrado para que no se te desarme el coche y te cojas mas reboluciones el motor
    si el coche nos da saltitos perdemos estabilidad y belocidad punta
    brabo mariano por tu aparatito
    saludos

  11. #30
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    me parece curioso y creo que esta muy muy bien.
    al fin de al cabo estas cosillas que parecen poco pueden ser mucho.
    yo lo enfocaria mas para el tt y al final es lo mismo,pero....
    podrias dar mas datos???,me refiero a dar un buen esquema.
    supongo que es mucho pedir pero si no se pide no se consigue.

    gracias un saludo
    bierzoglow.tk

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