G4!!!!!
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Tema: G4!!!!!

  1. #51
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    Pues me refería a que con el G4 (corregidme si me equivoco) Team Magic decidió darle mucho peso a conseguir bajar el CG, con los dos servos tumbados, la forma del depósito, etcétera. También innovaron con el desmontaje rápido de los diferenciales. El HPI R40 ha hecho exactamente lo mismo. Y entiendo que el cambio de la bandeja y demás del V1RR Evo se ha debido por algún motivo parecido...

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #52
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    Si, eso si es cierto que lleva el CG muy bajo, y que parece que el coche ha sido diseñado entorno a un deposito muy bajo. El parecido con el HPI vale... el cambio rapido de diferenciales ... pero es que con el kyosho ... vamos, yo el kyosho lo veo muy muy parecido al mtx3, vamos, creo que de los coches actuales son los dos que mas se parecen. No? :roll:

    Un saludo :wink:
    Joaquin Garcia
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  4. #53
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    Yo creo que como todas las marcas van evolucionando sus modelos siguiendo las mismas tendencias(las que les marcan las leyes de la fisica) no tienen mas remedio que parecerse.

    Por cierto,me he dado cuenta de que el G4 y el kyosho comparten poleas y alguna pieza mas.

  5. #54
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    Correas, diferencial trasero... como el trinity
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  6. #55
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    8O Que chulo el coche!!!
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  7. #56
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    pero lo de desmontaje rapido de diferenciales el g4 no lo tenia.. por lo menos que io sepa.. eso lo diseño serpent.

    Salu2
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  8. #57
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    Cita Iniciado por tonyc
    pero lo de desmontaje rapido de diferenciales el g4 no lo tenia.. por lo menos que io sepa.. eso lo diseño serpent.

    Salu2
    Si señor el G4 sueltas 4 tornillos y fuera el diferencial trasero, eso ya es viejo je no es ninguna novedad
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  9. #58
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    ah ok pos no sabia...

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  10. #59
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    No es por incordiar, pero seguid en el post de ESTE AÑO, que este es del ... 2003.
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