Gasolina para un coche de radiocontrol
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  1. #11
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    cuando en competicion se usa gasolina ya echa y no andan con historias sera por algo no????
    "Una verdad sin interes puede ser Eclipsada por una falsedad emocionante"

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Yo tambien prefiero comprarla hecha de fabrica. Creo que si en una empresa se gastan la pasta para hacer estudios y pruebas para conseguir buenos rendimientos de los motores, y aun asi hay gasolinas que comparadas con otras son malillas, pues imaginaros si te la haces tu mismo!!

    Ademas, como dice Homer, si en competicion usan las de fabrica, por algo sera, no?!
    ARC R10 2013 // Hobbywing Justock - Xerun 10.5T // Futaba 4PK

  4. #13
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    Y COMO SABEIS VOSOTROS QUE EL COMPETICION SE USA LA DE FABRICA?????

    NO PUEDE SER QUE SEA EL BOTE DE FABRICA Y QUE ESTE RELLENADO, POR QUE YO TENGO UN AMIGO QUE ESTA CORRIENDO Y LLEVA EL ENVASE DE UNA MARCA Y LUEGO LA GASOLINA SE LA FABRICA EL.....

    ES COMO TODO.....
    COCHE.: Shepherd Velox V10
    MOTOR: Novarossi 353 , Picco evo4.
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  5. #14
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    pozi.......saberlo al 100% no lo sabemos.......pero que nos cuenten los pros que ven ellos en boxes cuando compiten......aunque como siempre excepciones hay en todos sitios....lo que debemos tomar es la norma general......
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  6. #15
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    en el nacional se ven abrir muchas latas de crash, no creo que despues de fabricarla tambien la envasen y precinten....
    el loco de los locos, Kamikaze

  7. #16
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    TAMBIEN SE VEN MOTORES SACADOS DE CAJAS Y LUEGO ESTAN PREPARADOS.... :shock: O NO?????
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  8. #17
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    a ver si entra diego y nos cuenta.......ya es por curiosidad leñe.
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  9. #18
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    a lo que me refiero, ves las papeleras de arca y hay un monton de precintos de la gasolina crash, la gente del nacional que yo haya visto menos los de aeromodelo van con crash y aeromodelo con mixpow evidentemente
    el loco de los locos, Kamikaze

  10. #19
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    Hombre eso de q es una MIERDA la que uno se haga, dependera de la calidad de lo q use, yo me la he fabricado durante unos 8 años y mi motor sigue dando guerra, asi q lo mismo es una full como q no, todo dependera de las calidades.

  11. #20
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    Mirad es asi de facil
    Yo que gane en madrid un nacional llevaba gasolina comercial totalmente.
    para mi las mejores que he probado
    Cras y ultimate luchan por el primer puesto
    Tornado como otra opcion aunque me gusta mas el aceite de la crash

    Hacerte la gasolina.
    Si es factible, si estas dispuesto a gastarte 3000 pelas en litro.
    Daros cuenta de una cosa.
    Para utilizar los mismos o peroes componentes que tornado crash o demas prefiero no hacerla porque como es de suponer, en que cabeza caba que yo consiga los componentes a mejor o igual precio que una marca que comprar toneladas de litros????
    Si lo que quiero es una gasolina normalita me la compro porque me ahorra tiempo, dinero (hacerme caso no sale mas barata) y encima que un dia me confunda y se armó.
    Si lo que quiero es una gasolina que sea la ostia:
    1 litro de nitro 10.000 pelas
    1 litro de metanol 1.000 pelas
    1 litro de ricino: 4.000 pelas
    1 litro de sintetico 2.000 pelas
    hacer los calculos y caeros de culo. eso si si la haceis bien tendreis la mejor gasolina que existe. pero claro para empezar hay que conocer que porcentajes son los buenos para los caeites.... asi que ya vamos jodidos...

    Chicos dejaros de historias comprar gasolinacomercial, probar y la que mas os guste o mejor dicho la que mas aceitado y mas frio deje tu motor pues esa.
    un saludo
    Diego
    PD: Un buen truco cuando estas probando gasolinas es qque al cambiar de una gasolina a otra si tienes que cerrar el alta con el cambio es que la nueva es mejor que la vieja, es decir si el motor se engorda al cambiar a una nuevagasolina vas por buen camino con esa nueva gasolina. Eso si despues tiene que verse regflejado en la temp.
    Coche: Serpent 720
    Motor: Sirio T3
    Ruedas: SERPENT
    Gasolina Crash

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