Hobao GPX4 PRO
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  1. #131
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    Por fin tengo mis repuestos, COCHE ARREGLADO!! , un Saludo!!

    davidanez, ya te he contestado a esto en el apartado que tu has echo. :D
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    Ola, ya tengo el coche, haber si mañana empiezo con el rodaje. Una cosa la espuma del filtro se aceita solo la interior no. Me he dao cuanta que la interior viene ya aceitada, o le tengo que echar mas yo.

    SAludos.
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  4. #133
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    Yo aun llevo 4 meses con el aceite del principio, aun no le he dado, hay que darle muy de vez en cuando, cuando el filtro se te pnga negro y al lavarlo no tengas el aceite azul en la esponja del interior entonces es cuando lo tienes que hechar, si no no hace falta, venga un saludo!!
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  5. #134
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    Ola . Ya he empezado con el rodaje del coche ., ya le he hecho 3 depositos en ralentin, ahora el 4 le he empezado ha cerrar un poco la aguja de altas y le e acelerado un poco el coche. El 5 que le he hecho he ido cerrando un poco la alta para que andara , pero no se mueve, si la cierro un poco la alta se acelera el coche, y no se mueve., A ver si me podeis ayudar.

    Saludos.
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  6. #135
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    Pues es que si no te anda es ir mirando, tienes a 1mm la de bajas?? Luego tienes que tratar de carburarlo al milimetro, que suba bien de revoluciones, que se mantenga, y que ande bien, y para ello recomiendo carburarlo con termometro. Ami la semana que viene me traen el que pedi :D
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  7. #136
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    ola, ya he consegido que ande, las altas si no las dejo en 2 vueltas no se mueve. Le cuesta salir al coche, hay que revolucionarlo un poco para que salga. Cuantas vueltas de bajas tiene que tener.

    Saludos.
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  8. #137
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    Pues vueltas de bajas... Calcula asi a ojo que se encuentre salido el tornillo de la baja a 1mm.
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  9. #138
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    ok , Gracias, es normal que para que salga tenga que estar las altas en 2 vueltas.

    Saludos.
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  10. #139
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    ola , estuve ajustando el embrage , y para que pueda andar el coche la aguja de altas tiene que estar sobre 2 1/4y si la abro mas el coche ni se mueve, tengo que acelerarlo mucho para que llege a salir. Una cosa si muevo la campana con la mano se desplaza sobre 1mm. y otra cosa el motor se calienta bastante si echo agua donde la bujia se evapora rapidamente.

    Aver si me podeis echar una mano.

    Saludos.

  11. #140
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    tengo un problemilla con la corona de segunda no se si os habra pasado a vosotros
    el problema es que el rodamiento que va dentro de la corona de la 2ª dentro del casuillo del cambio se sale hacia fuera y acaba desplazando la corona y se llega ha juntar pegada totalmente con la de la 1ª y hace que el coche o no cambie o caliente el motor al forzarlo debido al rozamiento GRACIAS!!

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