HONG-NOR CD-3  RTR y PRO
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  1. #131
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    De nada Oskar, es un placer poder ayudarte.

    En lo referente a los muelles, pues me parece que los inmediatamente más duros son los blancos, pero no me hagas mucho caso. Creo que alguien me dijo que cuanto más oscuro era el color, más blandos eran. De todas maneras no sé si será así porque a mi los amarillos que tenemos me parecen bastante blandos. Estoy por ponerle unos más duros delante yo también, porque no me gusta cómo recuperan los de serie.
    Associated B5, Associated B6

  2. #132
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    eso sí, que sepáis que este mes le pongo más opciones que os enseñaré. Quiero poner bandeja y soporte de bumper en carbono y soportes de los trapecios en aluminio. Ya veréis qué máquina....
    Associated B5, Associated B6

  3. #133
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    donde puedo encontrar carrocerias cañeras para nuestra makina?a y k no sean muy caras!
    coche:cd3 sport emisora:futaba 2pl motor:force 12

  4. #134
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    En PSF tienes las protoform q son las mas dedicadas a competicion y en orient express tambien tienen algunas protoform y barquetas, eso en barcelona, y fuera, en rclimits hay un poco de todo.
    Coche: Hong Nor CD-3. RTF - READY TO FUCK...
    Motor: LRP Z16.S
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    Servos y receptor: Futaba de serie.
    Carrocerias:Chrisler 330. Mazda RX-8 .Alfa 2.1 Protoform.Saleen S7R. Lamborgh

  5. #135
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    gracias neo ¿hasi que los del kiosho van perfectos no? pues habra que echarles un ojo.

    Un saludo
    Team C Racing Spain
    WWW.FASTRC.ES
    Team C -TM2 V2--TC02 EVO--TC10--T8E V3

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #136
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    las del hpi nos valen para nosotros y son bastante cañeras¿

  8. #137
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    Hombre... hpi se dedica mas a replicas de coches reales... son mas duras y quizas se quebran antes...

    Pillate una de protoform o de titan blitz, esas 2 marcas acaban de moldear las carrocerias en el tunel de viento y ya estan estudiadas para dan las maximas prestaciones que puede dar una carroceria de touring, esas son las que van bien de verdad... y si no pillate una barqueta que esas si que van bien...

    Otra cosa... tanto titan como protoform tienen modelos mas preparados para circuitos rapidos y otros mas para circuitos revirados... tu decides el comportamiento.
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  9. #138
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    neo2510 he buscado en todas las ferreterías de mi zona y me dicen que no trabajan el nural 29, pero que tienen nural de otros números que me podría valer. Les he dicho que si me podían pedir el 29, pero me dicen que no lo trabajan (y se quedan tan tranquilos, parece que la gente no quiere vender).

    El caso está en que cuando les dije que era para arreglar un tubo de escape de aluminio de un coche de RC, me dijeron que tienen nural de otros números que me puede valer exactamente igual.

    He mirado por Internet, pero no encuentro un sitio donde pueda consultar las características de cada número de nural, pero en la página http://www.thisaonline.com/catalogo.php?cmd=V525 hay una lista, y los números 21, 27 y 31 pone que son para aluminio. ¿Alguien sabe si me podría valer alguno de ellos igual que el 29?
    Izzy
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  10. #139
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    El problema creo que no esta en el material para el que esta destinado si no en su resistencia al calor... en la caja pone: nural 29 sellador para altas temperaturas, especial montaje de tubos de escape, resiste hasta 850º. Creo que el tubo se calienta mas que el motor asi que... laaaa baaarbacoa la barbacoa... como me gusta.... j

    He mirado en la web que pones arriba xo solo pone el nombre y el precio no sus aplicaciones y propiendades... de todas formas aqui te dejo algunos datos... no se si te serviran xo bueno...

    Nural 29 - Henkel Iberica S.A.
    C\corcega nº 480-492 08025 Barcelona
    Telfs: 93 290 40 00 y 900 180 406

    He estado mirando un poco la web de henkel y mucho pattex y mucho loctite xo ni rastro de nural...

    Mas no te puedo decir...
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  11. #140
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    Muchas gracias, neo2510. Con lo que me has dicho, ya me hago una mejor idea de lo que tengo que ir buscando, y con la dirección del fabricante, mucho más.

    Ya te contaré qué he hecho al final.

    Por cierto, esta tarde intentaré quitarle un golpe al tubo de escape con el método del congelador que dijiste. Lo intenté ayer, pero debía tener demasiada poca agua. Hoy lo intentaré con un poquito más.
    Izzy
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