HONG-NOR CD-3  RTR y PRO
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  1. #531
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    buena maquina esta

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #532
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    conozco el coche franky y te puedo asegurar que no te arrepentiras de la compra, esta practicamente nuevo. sobre recambios te diria que compres alguna corona, manguetas, cardans, suele ser lo mas normal que se te pueda romper, pero no tiene por que yo he tenido un año y medio un cd3 y no he roto practicamente nada.

    sobre camisa y piston no se decirte el precio pero el force es un motor que esta muy bien y por algo menos de 90 euros lo tienes en stock, por lo que supongo que el grupo no sera muy caro.

    suerte y disfrutalo que te llevas un buen coche que como te he dicho lo se de buena tinta.

    salu2
    Kyosho Tf-5 Bulllistorm 120a Turnigy 7950kv
    3 Racing F109 Ezrun 9T
    Xray m18 Pro Lipo Edition Ezrun 7800

  4. #533
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    Pues yo tambien tengo un cd3 y parece ser que ahora hay una tirada de rtr que traen el motor .18 ese que comentan que trae nuevo y que tiene salida trasera en vez de lateral.
    Supongo que dentro de poco saldran mas noticias.
    - - - - - - - - - MI EQUIPO: CD3 STD. Futaba MJ. Motor tirador

  5. #534
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    Hola gente,

    Kurfus, tu coche es nuevo, es cierto que no es ni el RTR std ni el RTR pro, es una versión "diferente" que se comercializa aquí en espana. El motor es un Force 18 España y la mayoría de las piezas son del RTR PRO, amortiguadores de aluminio, hexagonos de aluminio, etc.

    Los CD3 que hay disponibles son:
    RTR std.
    RTR pro, igual que el anterior, cambian muy pocas cosas.
    Los dos RTR vienen con motor y emisora, en otros paises el PRO trae mesa de arranque, pero el motor es un 12.
    En españa se está comercializando ahora una mezcla de estos dos anteriores, los motores creo que son force españa 18 y el kit es especial para el importador español que es Tecro-tec.

    NO RTR, CD3PRO
    Aluminio y carbono por todos lados, sin montar, viene kit sin motor ni emisora ni servos.

    Yo tengo 3 CD3, estoy muy contento con ellos. El que estoy preparando ahora quiero hacerlo LIMITED, con todas las opciones disponibles, carbono, 7075, etc.

    Es un coche que va genial en todos los circuitos, con un motor un poco decente corre muchisimo y es duro como una roca.

    Espero que lo paseis con el tan bien como yo me lo paso.

    Salu2.
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  6. #535
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    De nuevo yo,
    Lo que os recomiendo en cuanto a recmabios es que cambieis los piñones y coronas de los diferenciales (no los de dentro del diferencial los que trae van bien ya sean 4 o 6, si no los de ataque).

    Las referencias que vienen de serie son:
    HNL05(L05)
    HNL06(L06)

    Las que recomiendo:
    HNLS02(LS02), son los mismos pero de acero endurecido CNC en lugar de metal.
    esta referencia es del juego de piñon y corona, también teneis el piñon y corona sueltos con referencias:
    HNLS02A(LS02A) - Piñón
    HNLS02B(LS02B) - Corona.

    La pagina de hong-nor va mejor esta otra www.hongnor.com.tw y le dais a English, tiene mas info de las opciones.
    Luego si puedo, pongo unas fotos de como va quedando mi cd3.

    Salu2.
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  7. #536
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    Hola,

    ¿alguien tiene el manual de CD3 PRO en PDF?

    Salu2.
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  8. #537
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    hola,me acaba de comprar este coche,y si biene con un 18 de salida trasera,no corre,vuela,nose lo que durara este misterioso motor

  9. #538
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    hola,curfus ese es identico al mio es una pasada como anda en el circuito los 1/8 pista no le ven ni las pegatinas ,cuando entra la segunda,uf,vuelaaaaaaaaaaaaaa

  10. #539
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    Cita Iniciado por GallegoT
    Hola,

    ¿alguien tiene el manual de CD3 PRO en PDF?

    Salu2.
    Creo que aquí lo tienen, http://www.ofna.com/ en "instruction manuals" a la derecha.

  11. #540
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    Cita Iniciado por sheriff
    hola,curfus ese es identico al mio es una pasada como anda en el circuito los 1/8 pista no le ven ni las pegatinas ,cuando entra la segunda,uf,vuelaaaaaaaaaaaaaa
    Ya te digo, anda que no veas...

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