Hpi rs4 3
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Tema: Hpi rs4 3

  1. #61
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    podria ser porque agarra demasiado? noto que el coche agarra mucho en algunas curvas y da esos saltitos que hacen temblar el sonido del motor, se escucha perfectamente, no se si sera esto o tiene logica, eso parece que la propia pista esta frenando la transmision del coche y no se si deberia ser asi, pero agarrar es lo que queremos no? aunque quiza ese agarre no sea el correcto

  2. #62
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    Sigo pensando que es problema de satelites demasiado apretados, en el diferencial trasero
    Josep María Pujol
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  3. #63
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    si me dices los pasos a seguir para corregirlo te lo agradeceria JMPujol

    me meto con el lo pruebo y ya comento si sigue en las mismas, claro esta que parte mas en los ejes traseros, y a veces los centrales, pero los delanteros ni se inmutan

    gracias

  4. #64
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    Cita Iniciado por AQUMagic
    Yo tb tengo uno maquinón de esos, y va muy bien. El problema es que yo me compré uno de los primeros, y tuve que hacer una fuerte inversión en él...

    Me encanta la carrocería del Gallardo, ¿podrías sacar foto con la carrocería puesta?
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  5. #65
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    He visto que el nitro RS4 3 TYPE SS está descatalogado, pero lo tengo localizado en una web que lo venden por $250. Tal vez a día de hoy equipe un motor algo desfasado... no sé. ¿Os lo pillaríais?


    Y venga, quiero ver más fotos, y a poder ser con este estilazo!!




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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #66
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    foreros del hpi, tengo un RS4 bastante viejo y descatalogado, pero que va bastante bien. me podeis decir donde encontrar repuesto de HPI en MADRID.

    un saludo.
    CD 3
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  8. #67
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    Cita Iniciado por fasfalillo
    foreros del hpi, tengo un RS4 bastante viejo y descatalogado, pero que va bastante bien. me podeis decir donde encontrar repuesto de HPI en MADRID.

    un saludo.
    Debe ser este el tuyo:


    ¿Y no te ha dado problemas desde entonces?

    Yo estoy dudando entre un eléctrico TT porque tengo un circuito muy cerca, pero la verdad es que estos HPI me encantan, y ahora dudo entre un .12 o un .15, el 18SS en concreto, pero tengo miedo que corra demasiado...
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  9. #68
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    y que diferencia ay entre el rs4 3 y el rs4 3 ss , cual es mejor? en internet donde puedo comprar repuestos para estos ?

  10. #69
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    el rs4 3 evo es un RTR listo para rodar con motor 15 emisora y rotostar

    el rs4 18ss es un kit para montar, con motor mas potente y opcionado con piezas reforzadas, sin emisora

    yo no he visto ese motor, pero yo creo que un pepino 12 es mucho mejor seguro...y ya no tan pepino

    yo tengo el mio con un thunder tiger EVO12 y va de alucine, el peso ha disminuido bastante y se nota, el 15 de serie es muy pesado, se ve al cogerlo, ademas el coche no tiene muchos reglajes complicados para pegarlo mas a la pista tambien es muy docil de direccion y no es culeador si le pones una buena carroceria touring de competicion...con todo eso lo conviertes en un competitivo iniciacion

  11. #70
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    ok gracias me kedo claro

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