INCLINACION AMORTIGUADORES
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  1. #21
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    lo k esta claro es k en cada una de las manera optienes unas funciones diferentes cuanto mas horizontales mas apollo tienes en curva mejor paso por curva pero no absorbe tanto las irregularidades del asfalto encambio al estar mas verticales pierdes apollo en curva y ganas algo mas de estavilidad con posibles irregularidades del pavimento osea bbajo mi punto de vista creo k ni tan horizontales ni tan verticales ole ayyyyyyyyyy vaaaaaaaaaaaaaaa jeejej
    coche:cd3 sport emisora:futaba 2pl motor:force 12

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    Respecto al tema de la suspension (la inclinacion), ya lo tengo hecho :P un poco lioso pero creo que ahora sí esta bien, LAS CONCLUSIONES NO SON LAS MISMAS¡¡¡¡ Llego a la conclusion de que mas vertical siempre es mas duro, en cualquier caso

    Lo podeis leer aqui: http://www.geocities.com/supernextor/reglajes4.htm

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