Informacion y noticias del C.E. en Rubi
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  1. #61
    Moderador Avatar de EVO2
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    ME PARECE DIEGO QUE ERAN TRANSPONDERS PERSONALES...
    COCHE.: Shepherd Velox V10
    MOTOR: Novarossi 353 , Picco evo4.
    EMISORA: Futaba 3pk spektrum

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #62
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    Es que esta muy bonito que nos los vendan como una pasada. Pero que pasa cuando falla, antes cuando era el de la organizacion el que fallla la organizacion se hacia responsable y ahora?????? porque ahora no esta nada claro porque el transponder es tuyo y si falla????? peuden decirte que es culpa tuya no?????
    Vyaa lio ya vereis.
    Un saludo
    Diego
    Coche: Serpent 720
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    Gasolina Crash

  4. #63
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    Diego en la final casi todos iban con transponders personales, menos peracho y alguno mas k llevaban los de la organizacion, no se exactamente si el llebaba o no, pero yo utilice los de la organizacion e iban bien.

    saludos

  5. #64
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    Pues vaya tela :P

    A ver que pasa al final.... desde luego el pobre miguel le ha mirado un tuerto :P
    Joaquin Garcia
    ZeroLAPS.com - Concentrate en pilotar, ZeroLAPS® hará el resto. -

  6. #65
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    En el reglamento de Aecar pone esto:

    4.1.- El sistema de Cronometraje para carreras de Campeonato de España será automático (p.e. AMB). El sistema de conteo manual puede ser utilizado como sistema de apoyo en caso de fallo del sistema de cronometraje automático

    Por lo que se deduce que "deberia existir" ese conteo manual caso de que hubiera fallado el sistema.
    o es que se ponen a contar vueltas solo si se para el ordenador?

    Por otra parte creo que el funcionamiento correcto del transponder personal es del propietario del mismo. Es una putada pero cualquier circuito va a decir eso.
    Un Saludo.

    P.D. edito para añadir esto que he encontrado en la normativa de 1/8TT que no se si tambien debe ser aplicable en 1/10

    4.4.10 Cronometraje.

    El cronometraje se hará por sistema automático (Transponders). Deberá realizarse un cronometraje paralelo por cualquier sistema. Se recomienda la colocación de monitores en boxes.
    No importa la gasolina que uses si no repostas a tiempo.

  7. #66
    Administrador Avatar de BRT
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    Sip, era transponder personal, pero lo ha mirado y funciona perfectamente (al menos se enciende la luz del transponder) y no hay cables picaos,...

    En cuanto al tema como dice Diego lo mas facil es decir que la culpa es del piloto por que el transponder personal es su responsabilidad, pero de la misma forma la organizacion se deberia haber dado cuenta que no estaba contando y haber hecho ese conteo manual o algo asi, o al menos con el video como prueba de esto creo que ahora se deberia aclarar el tema. en cualquier caso estamos a la espera de lo que decida AECAR sobre el asunto.

    Un saludete

  8. #67
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    Pregunta..... se hace prueba de transponders? porque igual que se hace de frecuencias se deberia hacer de transponders....digo yop :P
    Lijadas power!!!!!
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    Serpent 710 + JP

  9. #68
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    Normalmente cuando das las vueltas de calentamiento antes de que empiece tu manga o semifinal... los comprueban.....
    ***Team SAC Modelismo***

  10. #69
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    Si, como dice Sactrax los comprueban durante el calentamiento previo a la manga que se va a desarrollar, con lo cual se comprueban todos varias veces.
    A mi que estube viendo la carrera ya me parecio raro que Segovia acabara el 4º y no el 2º.
    Ya veremos como acaba esto...
    [size=6]Si algo puede pasar en una carrera, no os preocupeis, me pasara a mi.
    Fdo. "El Pupas"[/size]

  11. #70
    Moderador Avatar de Koldo
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    Diego acabas de meter el dedo en la llaga, ese tema es muy importante......

    Es algo que deberia quedar muy, pero que muy claro por que a lo mejor hay que volver a plantearse el tema del control de carreras mas profundamente.
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
    Combustible Merlin Fuel (para mi el mejor)
    Rc WIKI - Enciclopedia Online sobre el mundo de radiocontrol

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