interesante sobre el norte
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  1. #21
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    como no me entero de na voy a decir lo que opino: a mayor altura del nivel del mar menos oxigeno y menos presion atmosferica (Esto ultimo gracias a nuestra amiga la gravedad).

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    Buenas.

    os voy a dar mi punto de visto.

    A mayor altura, menos OXIGENO en el aire, no menos aire.

    Por lo tanto, a medida que vas subiendo en altura, va disminuyendo la cantidad de OXIGENO que entra al motor(OXIGENO!, aire entra el mismo), por lo tanto disminuyen sus prestaciones al no ser la mezcla estequiometrica. Pero lo que disminuye son las particulas de OXIGENO por molecula de aire. Es decir, que para la misma cantidad de gasolina entra menos oxigeno, por lo tanto podriamos decir que llevamos una carburacion "rica".

    Y son los motores atmosfericos los que mas notan este cambio. Me atreveria a decir que solo les afecta a ellos.

    Un Saludo.
    mazda323
    Coche: Seat Leon 1/10 Bycmo

    El mayor placer de un hombre inteligente es aparentar ser idiota delante de
    un idiota que aparenta ser inteligente.

  4. #23
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    La host... vaya post, que mezcolanza de conceptos. Creo que hay de todo correctos y muchos, muchos incorrectos.
    Coches: Mugen MRX4X y Xray NT1
    Motor:dos Nova 353/09, y dos Nova 359 21
    Emisora: Sanwa M11 X, Circuito: Almussafes, Club: Autet, el mejor.

  5. #24
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    Para flipar 8O 8O 8O

    Quiero pensar que algunos de los que han intervenido en este post todavía no han terminado la primaria ... o muy mal está este país.

  6. #25
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    Cita Iniciado por mazda323
    Buenas.

    os voy a dar mi punto de visto.

    A mayor altura, menos OXIGENO en el aire, no menos aire.

    Por lo tanto, a medida que vas subiendo en altura, va disminuyendo la cantidad de OXIGENO que entra al motor(OXIGENO!, aire entra el mismo), por lo tanto disminuyen sus prestaciones al no ser la mezcla estequiometrica. Pero lo que disminuye son las particulas de OXIGENO por molecula de aire. Es decir, que para la misma cantidad de gasolina entra menos oxigeno, por lo tanto podriamos decir que llevamos una carburacion "rica".

    Y son los motores atmosfericos los que mas notan este cambio. Me atreveria a decir que solo les afecta a ellos.

    Un Saludo.
    mazda323
    Pues no .... Lo que varia es, efectivamente la cantidad de aire, esto es asi pues en un litro al nivel del mar hay mas moleculas de aire que en un litro
    a 1000 m. y por consiguiente de O2.

    PV=nRT (Ley de los gases perfectos de Boyle y Mariotte)
    si consideramos V y T constante y variamos P para que se cumpla la igualdad tiene que variar "n" (nº de moles de gas) esto no es una opinión, es así. (casi)

  7. #26
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    hay ke comprarse un electrico!!! jajaj
    coche:ts4n super sport tirador out + cambio 2 velocidades,
    mugen mtx3

    motor:pro 12
    novarossi S1 ''MR''

    emisora:sanwa mx3

    mesa de arranque

    visita [url]www.mallorcarc.com[/url] y [url]http://www.terra.es/personal2/ariel.nieto/[/url]

  8. #27
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    ¿Influye que se corra en el hemisferio Norte o en el Sur?
    Lo digo por lo de los polos magneticos de la Tierra...... :roll: :?:

  9. #28
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    Ja, ja, ja....¿estás de coña, no?.


    Pués claro que sí....también tienes que tener en cuenta si es un año bisiesto, la fase lunar y la alineación de los planetas....

  10. #29
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    Cita Iniciado por Karallo
    Ja, ja, ja....¿estás de coña, no?.


    Pués claro que sí....también tienes que tener en cuenta si es un año bisiesto, la fase lunar y la alineación de los planetas....

    Cierto, cierto y no mas importante la caraja que se lleva algunos domingos por la mañana despues de una juerga todo infliye y mucho :wink:
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
    Combustible Merlin Fuel (para mi el mejor)
    Rc WIKI - Enciclopedia Online sobre el mundo de radiocontrol

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