Kyosho FW05  (S, T, R, RR)
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  1. #1161
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    hola , haber que es lo primero que mejorarias del t??? a parte del codo que eso ya lo he exo. Pero que se note esa mejora no que sea algo que al fin y al cabo ni lo notas

  2. #1162
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    pues si quieres que se note ponle un motor de salida trasera
    kiosho fw05rr
    sanwa M11
    picco p1r e.picco/orion wasp

  3. #1163
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    tirantes regulables, one way, bandeja de radio en carbono , etc...

  4. #1164
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    Cita Iniciado por fulxp
    pues si quieres que se note ponle un motor de salida trasera
    ya pero un motor cuesta mucho

    y the power eso que me dices se nota??

  5. #1165
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    vamos a ver , si tienes un pepino de motor y con tirantes "inregulables" será incontrolable el coche , son cosas básicas que te ayudan a mejorar en el comportamiento del coche , porque un motor no es una opción única que se le puede hacer al coche, el one way si que se nota , ya que el coche literalmente " desplaza con solturas en los pasos de curva sin acerelar.

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #1166
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    y todas las piezas o casi todas del rr se las puedo poner yo al mio??

  8. #1167
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    claro , la versión "T" es la básica y pudes opcionarlo hasta RR
    sale caro , pero que nadie me digas que no te lo pasas bien ,
    Si cambias el chasis y la badeja tendrás que cambiar el tanque y ponerle otro alclaje.

  9. #1168
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    que codo de escape me recomendais para el motor de serie un gxr-15


    y una mesa de arranque???

  10. #1169
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    Cita Iniciado por Ajla
    que codo de escape me recomendais para el motor de serie un gxr-15
    uno de thunder tiger

  11. #1170
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    Cita Iniciado por the-power
    ya he intalado el codo a mí fw05t




    viene con unos tornillos pero se pueden usar los que viene en el coche de serie. el coche ha agarrado algo más de potencia ya aque el otro codo está muy limitado...

    saludos y comenten las personas que ya lo hayan hecho

    solo hace rebuscar un poco en el foro y ya está , es de un .15
    saludos

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