Kyosho FW05  (S, T, R, RR)
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  1. #1541
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    hola yo al mio le puse, estabilizadora trasera, unos muelles mas duros en la suspension y el codo del escape, el cambio se le nota un saludo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1542
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    asi a mi se me olvidaba el codo es una buena opcion , yo le puse un escape jpl entero
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  4. #1543
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    yo puse el codo de un Thunder Tiger, y trapecios y un par de piezas mas en aluminio, lo noto un poco mas estable pro el coche pesa mas que con las piezas de serie

  5. #1544
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    si el peso aumenta un poco pero ai piezas clabe k puede alijerar como los ejes centrales de aluminio....
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  6. #1545
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    e codo que le puse es el un codo de un thunder tiger 15 es universal tambien le puse una goma la que une el silencioso con el codo mas larga que la otra quedaba muy justa y se soltaba con facilidad

  7. #1546
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    si eso mejora mucho el coche aora mismo subo una foto de mi escape para k lo veais a er k les parece


    Aki va


    dentro de poco cuando le coloque la bandeja de carbono subire alguna foto para que veais el actual aspecto de mi kyosho ejej un saludo gent
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  8. #1547
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    que escape mas guapo.

    estamos hablando de un presupuesto de 120 €. Yo he empezado por las estabilizadoras (delanteras y traseras), filtro (aire y combustible), muelles dorados atras y negros alante, ruedas, bancada motor, baterias a 6v y servo dirección futaba, y por supuesto fail-safe, no vale de nada echar euros sin seguridad.

    Creo que lo proximo sera ese escape y el carbono.

    Por ultimo el motor y el chasis.

    A ver si tengo tiempo y echo una foto al mio.
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  9. #1548
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    gracias la verdad k no le e dado mucho uso :D:D si yo tmb toy evolucionandolo algo :D:D cuando tengas cosas nuevas m dices k tal te van un saludo
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  10. #1549
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    Que guapo el escape, se tiene que notar mas que cambiando solo el codo

  11. #1550
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    bueno solo lo e probado un dia con el escape asi y la verdad que se noto mucho, pero no lo puedo comparar con solo el codo porque nunca he visto andar a alguien solo el codo ej
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