Kyosho FW05  (S, T, R, RR)
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  1. #1591
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    de todas formas creo que el camio no lo realiza correctamente, puede ser por tener los dos tornillos del embrague ajustados de forma desigual--
    encaso de ser asi.. uqe me recomendais para ajustarlos?? es muy dificl ajustarlos los dos por igual no?

  2. #1592
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    es mas recomendable que el embrague este fuerte sin pasarse de esa forma el coche sale mas revolucionado, sale mejor y es menos problematico el pillar la carburacion.


    Para maxter, conun poco de prectica no es dificil regularlo, yo le apreto mas o menos parecido y luego hago fuerza con la mano intentando separar las zapatas si hay mucha diferencia se nota.
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  3. #1593
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    gracias koldo :D:D otra pregunta yo uso gasolina delta del 16 por ciento , m compre un bote de 5 litros y la tng parada por unos problemas k tube cn el motor, y tengo otro gxr 15 nuebo y le taba asiendo el rodaje , al final para carburarlo lo notaba un pelin mas caliente de lo abitual, lo he dejado pendiente asta k tenga el termometro y confirmar la temperatura, puede ser k la gasolina haya perdido sus propiedades???? me recomiendan cambiar de marca??? a ultimate ????

    gracias
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  4. #1594
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    La delta es buena gasolina, si la has tenido cerrada y en un lugar donde no tenga variacion de temperatura, resguardada del son... no tiene por que haberse estropeado salvo que lleve muuuucho tiempo.

    Yo suelo tener los bidones de 2.5 l en el garaje a oscuras y puede pasar alli tranquilamente 6 meses sin problemas.
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  5. #1595
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    yo la tengo en la zotea en n cuarto, esta bien tapada y no le da el sol ni nada, lo k si recuerdo eske soy de canarias ejej y las temperaturas aki son algo mas altas ejej
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  7. #1596
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    Cita Iniciado por angelinho
    yo la tengo en la zotea en n cuarto, esta bien tapada y no le da el sol ni nada, lo k si recuerdo eske soy de canarias ejej y las temperaturas aki son algo mas altas ejej
    Con temperaturas altas por el día y mas bajas por la noche, pues es posible que la gasolina no este en sus mejores condiciones.
    Lo que si hay que procurar que la temperatura sea lo mas estable posible, ya que con el calor se incha el embase y con el frio se desincha pudiendo absorver humedad y perdiendo cualidades
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  8. #1597
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    ammm pues aber lo k ago, nose si cambiare de gasolina a ultimate piensas k esa refrigera mejor k la delta? y a todo esto veo k llevas combustible merlin e oido ablar muy bien de el , es cierto k lleva otro tipo de bujia o algo d eso??? en todo caso ke combustible recomendarias para el gxr15,??

    gracias koldo :D :D :D muy rapido
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  9. #1598
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    hola hoy andando con el coche noto que sube muchisimo de vueltas pero no coge mucha velocidad punta que puede ser que no entre 2ª? un saludo

  10. #1599
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    has mirado que las coronas no esten rotas? o que los prisioneros de donde van metido los palieres esten apretados?
    Serpent .:Seven20:.
    .:Novarossi plus 12-3C Tuned:.
    .:Rb Matrix RW:. .:Team Orion Wasp CRF:.
    .:Xray M18PRO:.
    .:Sanwa M8+Sperktrum:.
    (\_/)
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    (> < ) Éste es Conejito. Copia a conejito en tu firma para ayudarle a dominar el mundo.

  11. #1600
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    las coronas estan bien y los prisioneros tambien sera que las zapatas del cambio estan mal?

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