Kyosho FW05  (S, T, R, RR)
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  1. #1711
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    cuando me paso a mi todavía eran de plastico y pude serrar con facilidad, si ya las tienes de aluminio el serrar es mas complicado, limar con mucha paciencia quiza?

    si estamos hablando del mismo tornillo y en el mismo sitio la unica solución que a mi se me ocurre es el alicate.
    Team Magic G4+ Evo + Novarossi PLUS12-3CT

  2. #1712
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    Hola
    Tengo un pekeño probemila con el cambio de mi T+ es el siguiente:
    Ke por mucho ke o aprete sigue metiendo el cambio prontisimo
    ¿ke debo aser?
    gracias de antemano

    Luis

  3. #1713
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    ola gent teng n problema cada es k le kito el chispo al coche se me vienen a bajo, tmbien si aselero mucho se m viene abajo el coche es nuevo que tengo que aser? gracias

  4. #1714
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    A ver si alguien le puede ayudar a este que ha puesto este mensaje en otro post
    Cita Iniciado por fundepistones
    ola soy novato en esto de los foros ,encuanto al rc ya mi nombre lo indica.compré un fw05t y en 10 minutos gripado.weno pues compré otro piston y como se llame lo de fuera,y nada en otros 10 minutos fue al carajo.que alguien me diga algo que ya tengo el tercer motor y me da miedo arrancarlo.

  5. #1715
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    como va a ser eso? estas seguro que esta gripado? as provado a desmontar? la aguja de baja la tiens k tener a mas de 2.5 vueltas contando desde la posicion de cerrado, y la de alta como minimo a 2.5 pa iniciar el rodaje, a que temperatura llevas el motor? estat atento que no sobrepase los 100 grados, sino tienes termometro te bastara con que pongas un pokito de saliba en la culata, y si ves que hierbe rapidamente es que esta mu caliente

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #1716
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    Buenas...porque tengo que cambiar la bujia despues del rodaje??

  8. #1717
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    Cita Iniciado por Matteo
    Buenas...porque tengo que cambiar la bujia despues del rodaje??
    Como obligación no hay pero es fuente de muchos problemas porque sufre mucho con el rodaje.

  9. #1718
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    Alguien me podría ayudar???? Tengo un fw05t y llevo un tiempo notándole que, aparte de que no consigo que vaya recto aun trimándolo bien, me gira más a un lado que a otro, y la verdad es algo que me mosquea por que no tengo ni la más mínima idea de a que puede ser debido. Recientemente partí la pieza que hace del soporte de la convergencia de la dirección en un porrazo que le di al coche, y desde entonces he notado que no gira con igual ángulo para ambos lados, alguien me puede ayudar y decirme a que podría ser debido????

    Gracias y un saludo
    No todo es el destino, sino que el destino lo es todo
    Mugen mbx-6
    Spektrum DX3S

  10. #1719
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    ombre puede ser por la pieza, o que el servo esta mal alineado prueba a alinearlo dsatornillandolo de la direccion y luego poniendolo de nuevo

  11. #1720
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    hola quisiera saber donde puedo comprar las mangetas delantera ya que el palier tenia la cabeza mas fina y las a destrosado tienda en valencia muchas gracias

    HOLA A TODOS ACABO DE EMPESAR Y QUISIERA SABER QUE JUEGOS DE RUEDAS ME RECOMENDAIS YA QUE ME VOY A METERE EN EL CIRCUITO PARA PREPARARME PARA COMPETICIONES OTRA COSA QUE DECIS CONVIENE PONERLE DOS VELOCIDADES O SERIA UN POCO MAS LENTO POR QUE CON UNA VA COMO UNA BALA YA QUE TIENE UNA ACELERACION ESTUPENDA Y EN PISTA LLEGA ALOS 85-90 K/H MUCHAS GRACIAS

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