Kyosho FW05  (S, T, R, RR)
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  1. #2281
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    Igualito que yo este finde con mi hijo.
    Desempolvar el V-One y ponerlo en pista otra vez!! Que subidon ... el crio con 6 años y que solo a corrido con electricos le asustaba incluso.
    Una pena no poder rodar en el circuito que tenemos en epoca de verano, en otoño habrá que darle un poco de gas.
    Saludos

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  2. #2282
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    Buenas, buenos tiempos pase con mi kyosho fw05s, rompió motor en 2008 y hasta el día de hoy sigue guardado. Si alguien necesita piezas ya sabe!!. Saludos
    Kyosho fw05T
    Sportwerks Chaos

  3. #2283
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    De qué este hilo lleva tiempo sin moverse pero después de 10 años me he propuesto poner al día me antiguo kyosho fw05t

    El motor como era de esperar estaba hecho m***** de arriba abajo

    Qué motor le puedo meter sin tener que hacer muchos cambios, me refiero si podría aprovechar el escape el volante de inercia embrague y campanas, un quitar y poner más menos

    He buscado el mismo el gxr15 pero no lo encuentro ni para Dios

    Bueno espero que tenga respuestas muchas gracias a todos

  4. #2284
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    el grupo motor del gxr15 se encuentra fácilmente por unos 30€, y el motor se puede encontrar por unos 80€

    no se que motores se pueden adaptar a este coche... ya que el gxr lleva salida lateral y los motores buenos tienen salida trasera
    me quedo por aquí, que me interesa... sobre todo que codo de escape se usa si pongo un motor de salida trasera

    edito: el grupo motor ha subido de precio... debe ser que al haber menos stock... sube de precio
    Última edición por juanan_; 16/10/2020 a las 23:19
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  5. #2285
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    Yo lo encontré por unos 135 euros pero par eso gasto algo más y cambio de motor ,el mío tiene el carter tocado rodamiento ,biela y cigüeñal mal ,se me pone en un pico

  6. #2286
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    no merece arreglarlo, pensé que solo estaba sin compresión... por 190 tienes el novarossi 353 por ejemplo, la cuestión es saber si el embrague le vale el de origen y que codo y escape ponerle
    ah, y necesitaras mesa de arranque...

    a no ser que busques un motor de tirador y salida lateral de gama baja...
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  7. #2287
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    Eso pensé yo ,me jode porque antes de pararlo arrancaba mal y lo dejé con el pistón y la camisa cambiada ,estos días(10Años después ) me ha dado por retomar el tema y me puse a hacer el rodaje ,arrancó a la primera 3 depósitos perfectos y en el cuarto se paró ,la muñequilla del cigüeñal partida ,una vez desarme todo vi que el alojamiento del rodamiento grande el de dentro del cárter tenía un agujero que no llega al exterior pero supongo que será caótico montar ese motor y al romper el cigüeñal supongo que la biela estará tocada también por eso me propongo comprar un motor

    Estoy pensando en poner el hyper 12 que sale por 90 euros y lleva tirador ,no quiero algo de competición,no le voy a sacar partido y los hyper que conozco al menos a la gente que los usa no les da problemas

    Ahora me llega un hyper 7 tq black edition y el pista lo tocaré poco pero quiero dejarlo funcional

    Un saludo

  8. #2288
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    el problema es el escape, hay motores por 120€ buenos, pero son salida trasera
    cuando adaptes el hyper 12 pon fotos que me interesa
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