no lo que se habla es que al acelerar las reacciones del coche son más directas con palieres puesto que las correas absorven algo de par al acelerar (esto es algo que tampoco se nota mucho salvo que seas un pro) haz la prueba, el Vone permite algun error a la hora de dar gas, el FW no, pero debido a llevar el centro de gravedad más bajo esto se compensa.
En mi opinion si te gusta un coche agresivo con el que tener mucha mano lo tuyo es el FW con one-way.. en cambio el V-one es más efectivo en curvas muy cerradas y posiblemente en curvas muy abiertas que se cierran al final vaya mejor el FW.
(esto es una opinion mia tras probar los 2 coches con el mismo motor y casi los mismos reglajes, el dueño del V-one estaba mas o menos de acuerdo con mis conclusiones.. pero todo es subjetivo, puesto que cada cual está acostumbrado a su coche y lo beneficioso en uno puede ser lo contrario en el otro.)
Saludos.