Kyosho V-ONE RRR y V-one RRR WC y Evo
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  1. #1111
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    sabeis si el v-one SIII tiene la misma posibilidad de reglajes que el RRR?
    Coche--> Monster Traxxas Stampede VXL
    brushless velineon 3500 / ESC Hobbywing Ezrun 60A v2.0

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1112
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    Me imagino que el RRR tenga muchas más posiblidades, pero no lo se seguro...
    Kyosho RRR WCE/ Novarossi L3 tuned.
    Corally Mini Assassin 1/12 touring.
    3pjs.

  4. #1113
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    pues nada lo he estado revisando todo y y esta todo correcto y sigue estando el juego. no lo he puesto en pista hasta que solucione este tema. me he fijado que en el rrr la polea trasera lleva la tapa con un espaciador hacia la polea de fuera, en cambio en el evo solo va el conjunto arrastre de freno -polea sin tapa.no se si sera por hay la cuestion.
    Xray NT1 WC - SIRIO XXXV -KO HELIOS 10 EURUS
    CRAWLER AXIAL AX10 - CRAWLER ENROUTER BERG 2.2
    FUTABA 4PK 2.4 FASST - FUTABA 3PM-X 2.4 FASST

  5. #1114
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    Las coronas del cambio SIEMPRE tienen que tener una holgura axial entre ellas. En caso contrario ambas girarian al unisono o, como mínimo, la 2ª velocidad no lo haría libremente tal y como debe.
    Javier Angulo

  6. #1115
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    tengo probemas con el deposito del rrr la presion del escape me habre la tapa tirandome combustibre y hacindo dificil la carburacion os a pasado alguna vez el deposito lo puse nuevo hace unos dias y el motor es el picco 12 pr1 xp con su escape
    xray T4 2017 /sstock - Xray xb4 2wd
    - xray x12 - m18 pro/ezrum/mamba
    aeromodelismo y mas cacharros

  7. #1116
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    hola alguien sabe las equivalencias entre diferentes marcas de siliconas? en el manual del coche recomiendan 500 para los amortiguadores y leyendo el post veo que es la que usa la mayoria de la gente pero de marca ultimate en las tiendas que tengo alrededor venden la tornado y me recomiendan la de 600 puede corresponderse esa equivalencia?
    kyosho v-one rrr
    os max tz 12 mr
    hitec agressor
    circuito elechas

  8. #1117
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    ANGU una preguntita sobre los consejos de setup para "eldelkiosho". Porque cuanto mas agarre pones diferencial delantero mas blando? Con mas agarre ya girara de sobras "teorciamente" y si ablandas el delantero aun mas,no?

    Siguiendo el mismo criterio cuando menos agarre, alante tienes que ir con lo mas duro posible?¿

    Explicame un poco, gracias
    R.Sancho

  9. #1118
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    una pregunta...el centax del fw sirve para el rrr?.
    Muchas gracias.
    coche: Kyosho RRR Evo / RRR WC
    Motor: O.S. Max 12 Tz (normal y MR)
    Emisora: Futaba 2PL
    Frec: 40.695 - 40.685
    Carroceria: Mazda 6, Nemesis, Stratus 3.1

  10. #1119
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    No habia visto la pregunta.l

    A mas agarre ponemos más blando el diferencial delantero para ganar dirección con gas ya que el propio agarre del asfalto hace que la zaga se sujete, al mismo tiempo endurecemos el trasero. De esta manera se gana tiempo en el paso por curva. En cualquier caso esto no es un "dogma de fe"; cada piloto precisa de sus propios reglajes en función de cómo y cuándo abre gas en las curvas.
    Javier Angulo

  11. #1120
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    sirven todas laspiezas menos los piñones que son mas grandes

    salu2
    TE LO RUFO!!

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