Kyosho V-ONE RRR y V-one RRR WC y Evo
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  1. #1151
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    no jodas? gracias tio x la informacion xq a mi m enseñaron q un 5 con 5 ceros era igual a 50......
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1152
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    ...vamos a dejarlo :wink: , de todas formas gracias ya lo he solucionado....
    XRAY T2 009
    Sanwa M8

  4. #1153
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  5. #1154
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    alguien habia visto estos rodamientos para el rrr ???
    http://www.mircmicro.com/modules.php...rticle&sid=608
    salu2

  6. #1155
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    No los había visto, pero vamos, para mi como si no existieran. 175 dolares. Estamos locos.
    Javier Angulo

  7. #1156
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    q pasa, no me van a contestar????enga chicos...hechen una mano
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  8. #1157
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    Fegavo yo lo he intentado pero es inutil, no vale, la caja de serpent es mas grande tendrias que hacer bricolaje, estoy esperando conseguir una de mugen, ya os comentare algo. Un saludo.
    Rafael Ortiz

  9. #1158
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    por fin alguien contesta!!!, vale...ya me contaras.
    un saludo
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  10. #1159
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    Una reflexión: tengo el RRR prácticamente desde que salió, creo que más o menos un par de años y pretendo tenerlo otro par más por lo menos. El tema es que hoy estaba montandolo, como suelo hacer después de usarlo, y no se porque me ha dado por pensar en los cambios que he tenido que hacerle para, por ejemplo, poder usar un diferencial delantero. Me he quedado un buen rato mirando lo cerca que pasa la correa del diferencial del salvaservos, vamos, no veo hueco ninguno, lo cerca que quedan las rótulas de los tirantes de dirección del diferencial (después de la modificación), y pienso, ¿es que no se les ocurriría probar un diferencial antes de sacar el coche al mercado?, ¿o es que lo hicieron y sacaron el coche de todas formas?...., sigo mirando y me encuentro, qué recuerdos, el rebaje echo a base de dremel en la bandeja para poder quitar de una forma cómoda la rótula que va del servo de dirección al salvaservos (lo que sufría las primeras veces para colocarla y quitarla...)... ¿es que no lo comprobaron antes de sacar el coche?, por supuesto que lo verían, ¿nadie se dio cuenta del roce de la correa con el codo del escape?.....

    Mi pregunta es: ¿esto pasa con todas las marcas? ¿ante un buen rendimiento general del coche podemos los clientes perdonar estos "errores de juventud"?... Yo por el momento no he probado el montaje... con otras marcas, y repito estoy contento con el coche, me gusta estéticamente y me gusta su rendimiento dinámico, pero me gustaría que estos "errores" no se produjesen más, son un poco "chapuceros"....

    Un saludo...,
    XRAY T2 009
    Sanwa M8

  11. #1160
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    Hola, son problemas de juventud, yo creo que pasa en todas las marcas cuando sacan un modelo nuevo.
    Como dices, muchos son inexplicables, saltan a la vista, y de facil solución. No te explicas como no lo subsanaron antes de ponerlo en el mercado...
    Kyosho RRR WCE/ Novarossi L3 tuned.
    Corally Mini Assassin 1/12 touring.
    3pjs.

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