Kyosho V-ONE RRR y V-one RRR WC y Evo
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  1. #121
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    venderán sueltas las 2 mazas?? o hay que pillar el cambio entero??
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #122
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    seguro que las encuentras solas,o sino alguien tiene que tener por ahi alguna tirada...yo tenia hasta hace poco.

  4. #123
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    Las venden sueltas, en el manual te aparece la referencia en el mapa final.
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  5. #124
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    Cuando se montan las mazas del cambio es conveniente repasar, con un cuter o una lima, la parte de las mismas que están junto al orificio de los tornillos pequeños y la zona de unión de ambas mazas ya que estas tienen unas rebabas; en el caso de la zona de los tornillos, al atornillar, la maza sufre una ligera deformacion hacia el exterior que pueden llegar a hacer que rocen en la parte metalica de la corona de 2ª velocidad. Haced esto y os aseguro que las mazas del cambio giraran libremente dentro de la corona, siempre y cuando, por supuesto, no se hayan separado las mazas por accion de los tornillitos que sirven para limitar la holgura en el giro del eje de las mazas.

    Un saludo
    Javier Angulo

  6. #125
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    hola
    Alguien sabe donde puedo encontrar los SETUP SHEET en PDF de los corredores de Kyosho del mundial de Brazil
    Gracias

  7. #126
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  8. #127
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    solusionado el tema de las mazas. tenía uno de los rodamientos mal encajado y eso hacia que no cerrara del todo y no entrase en la corona de la segunda velocidad.
    Tengo otro problema: en el apartado del montaje del motor, al finalizar el primer paso, ¿cómo apretais la última rosca? me refiero a la que presiona el muelle.
    Gracias! un saludo
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  9. #128
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    pues con unos alicates mismo la cojes i llegara un momento ke la tuerca enganche el muelle i ya esta levas dando vueltas apretandolo i ya esta calculas la distancia que dice el manual i ya esta
    TE LO RUFO!!

  10. #129
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    No pongais la distancia que pone el manual ya que es excesiva, ami el encargado de Evolution me dijo que lo dejara a ras, no como dice en el manual de 1.2mm, yo en el mio cuando lo monte lo puse a 1.2 y mi motor (jprex s3) no tenia buena salida, y tal como me dijo va a las mil maravilas, vamos a distancia 0mm.
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  11. #130
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    ok, probare con apretarlo con unos alicates y un trapo para no cagarme las muescas de la tuerca y lo dejaré como dice Diaz. Si veo que no va haré lo mismo que tú, que Hidalgo me ayude (acabará hasta los huevos de mi!!!)
    Gracias y saludosss!
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