Kyosho V-ONE RRR y V-one RRR WC y Evo
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  1. #1381
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    Pues a mi de las cosas que mas me gustaban eran los dos servos tumbado que traia el rrr normal.
    Una preguntita cambia la direcion en el evo respecto al rrr normal?
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  2. #1382
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    A mi me gusta también más el de antes y sigo con él. Los cambios son dos opciones que ya tenía y el servo levantado que no me gusta.

    El coche en si, es idéntico, por eso muchos no lo hemos cambiado.
    FUEL PETADOR, LO MEJOR PARA TU MOTORRRRRR, CAMPEON ESPAÑA 2004.

  3. #1383
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    Hay varias cosas que cambian, no teneis mas que ver las fotos que en su dia se publicaron.

    En cualquier caso si se precisa, o se quiere, cambiar a un RRR nuevo, o adquirirlo por primera vez, sin duda la opción mas interesante es el EVO WCE. Al menos esta es mi opinion.

    Un saludo
    Javier Angulo

  4. #1384
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    primero felicitar este año nuevo a todos .
    despues hay un tema que no he leido nada ,es que la nueva estabilizadoras de cuchillas trasera toca con la correa trasera o esto solo me pasa a mi.
    le habeis hecho algo o lo habeis dejado tal cual.
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  5. #1385
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    nuevo

    Feliz año nuevo!!!! Me
    acabo de comprar el kyosho rrr evo team edition y ha sido dejarlo en la pista y se me caía la baba de ver cómo iba el cochecito leré!

    Bueno, os espero en la pista para daros caña!! je je je!!

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #1386
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    estabilizadora trasera

    Es cierto anceco, le puse yo tambien la estabilizadora y he notado que roza con la correa, de momento no lo he probado en pista para ver como afecta. A ver si alguien sabe como han solucionado el problema, quizas limando un poco la misma estabilizadora se soluciona.
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  8. #1387
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    Pues para que no os roce la estabilizadora trasera habeis de darle un poco mas de largada a los dos tirantes que estan anclados a los trapecios que se unen con la bola de cada lado de la estabilizadora y asunto resuelto.
    Saludos
    Josep Mª Franch
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  9. #1388
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    integrale lo que tu dices es para que no toque en las barras de la estabilizadora en los dos puentes laterales nosotros hablamos de la pieza de aluminio azul por debajo toca con la correa y aunque le des mas largura a los tirantes hay seguiria tocando.lo de los tirantes yo ya se la habia dado para que no tocaran los tirantes.
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  10. #1389
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    Efectivamente como dice anceco, roza en la parte de aluminio azul del centro de la barra estabilizadora, se encuentra justo encima de la correa trasera. En el plastico hay un rebaje que viene asi de fabrica, y que ahora al acoplar dicha barra se queda cerrado. Justo en ese punto es donde roza con la correa. Un saludo
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  11. #1390
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    hola una duda de novatillo, para quitar los amortiguadores de atras del trapecio solo hay que tirar de ellos hacia atras no?
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