Kyosho V-ONE RRR y V-one RRR WC y Evo
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  1. #1601
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    Hola,

    si pinchas en la misma palabra "CENTAX", que te aparece en azul, encontrarás un explicación / despiece completo de lo que es.

    Saludos,
    diego.hernandez@telefonica.net
    Kyosho V-One RRR-Evo 2 WC / SIRIO ***
    Spektrum DX3-R

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1602
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    muchas graciasssssssssssss
    " Pumuky99 "
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    KYOSHO V-ONE RRR EVO
    SIRIO STI EVO 3
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    STRATUS; MAZDA 6
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  4. #1603
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    Me dijo un compi que me puede echar una mano Jat que se entera mucho sobre el tema a ver si entra y me puede ayudar con otro consejo

    mi hermano se compro un RRR y no sabe que altura de chasis ponerle para empesar ni los down stop ni las caidas y sobre todo que ponerle a los DIFERENCIALES en un circuito con buen agarre ya que me aconsejaron 300000 para el delantero y me parese muchisimo comparandolo con mi 720 que lleba 100000 y 20000 el trasero no se a ver que me aconsejais

  5. #1604
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    para un circuito con mucho agarre con los reglejes de serie va de lujo
    ----------------------------------------
    Coche: Kyosho Inferno MP777 sp2
    Motor: OS
    Emisora: Futaba 3PK
    ------------------------------------------
    V-ONE RRR EVO WC
    Motor VEGA
    Emisora 3pk

  6. #1605
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    Cita Iniciado por yimi
    Supongo que tendreis el libro que os trae el coche no? pues los Downstops ponerlos como dice de serie,que no me acuerdo como eran,pero creo que 0 alante y 5 atras,altura pues ponlo a 6 alante 7 atras... sobre el diferencial pues si tiene buen agarre yo optaria por 30mil atrás y si con 30mil mirais que es muy dificil de llevar pues bajarlos a 20mil... Alante no creo que sea mucho 300000 Caidas ir mirando el desgaste de las ruedas... poner un juego nuevo y ponerle de caida 4 por ejemplo atras y ir mirando como se desgastan las ruedas,las traseras deben desgastarse un poco cónicas,y las delanteras planas... Espero haberte ayudado pero ya te digo,pon los reglajes que dice en el libro que ya de serie va muy bien

    Saludos
    Paper, ya preguntaste exactamente lo mismo hace 2 dias y te respondieron perfectamente, no entiendo porque lo preguntas de nuevo.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  7. #1606
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    Pregunte lo mismo por que el compi que me respondio no sabia seguro si eran esos los reglajes de serie ya que no tengo los libros de fabrica y por mp me dieron otros distintos entonces me gustaria saber cual es el setup basico para empezar por ahi

  8. #1607
    Moderador Avatar de ariel
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    Si buscas encontraras la pagina de setup de casa, y otras de pilotos oficiales etc. Tambien te podras bajar el manual entero ya que no lo tienes te vendra muy bien, supongo que en la pagina de Kyosho estara. Suerte.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  9. #1608
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    Ya te lo han dicho, down stop, 0 delante, 4 detras, altura de chasis 5 delante, 6 detras, diferenciales, 300.000 delante, 30.000 detras, ackerman de 10, barra delante 45º, trasera la negra de serie, caida delante 2º, caida detras 3,5 , ruedas 35 ó 37 si hay mucho agarre, amortiguadores con 500 de hidraulico, delante en la segunda posicion empezando por abajo y detras en la cuarta, 1º de divergencia delante y 2º de convergencia detras, caster de serie una galga delante y otra detras, roll center denlantero y trasero en el 3 posicion empezando por abajo y creo que no se me olvida nada, este es un setup basico que espero que te sirva, de todos modos mira en la pagina de cohes rc, en este enlace
    http://www.cochesrc.com/gate.html?na...etups&coche=70 y encontraras varios setups para el RRR.
    Un saludo
    Javier Alonso

  10. #1609
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    Muchisimas gracias a todos por vuestra ayuda asi si da gusto con gente como vosotros

  11. #1610
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    Ola eu sou uno mecanico de un jovem piloto de 11 anos que es meu filho, e gostava de poner aqui unas perguntitas.
    - em primero lugar gostava de saber se alguem ja provo la mancelote da centax roja eu tengo na idea que ela patina um poquito al principio e despues pega bien, ofacto de ela patinar um poquito me pareçe que es bueno porque permite uma aceleracion mas controlada sen guinadas na traseira.esta es la idea que tengo sem la provar, qual a vossa opinion?

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