Kyosho V-ONE RRR y V-one RRR WC y Evo
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  1. #371
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    Cita Iniciado por el_tuner
    hola gente problema en mi RRR el motor embraga perfectamente i mueve las coronas, pero las coronas no transmiten movimiento a la barra del cambio ni diferenciales ni nada vamos que solo motor i coronas se mueven porque es esto?

    salu2
    Eso mismo le ha pasado a un compañero hace nada y lo solucionamos echandole aceite al OneWay. Pero es el primer sintoma de que tienes que cambiarlo.

  2. #372
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    otro que se "pasa" al touring con un RRR... espero rodar un poco con el cuanto antes porque tengo ganas je aunque va haber que esperar... :cry:

    saludos

  3. #373
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    pos q disfrutes el coche auto ya veras que no defrauda y es una plancha un saludo.
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  4. #374
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    buen pepino te has pillado vas a flipar facilidad de reglajes i un coche que es una palncha eso si con una mazda 6 el coche tiene mucho giro pero bueno todo es acosotumbrarse

    salu2
    TE LO RUFO!!

  5. #375
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    una pregunta para los que saben del RRR,llevando el one-way alante que aceite le poneis al diff atras???llevo 10000 d emomento.


    saludos

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #376
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    Cita Iniciado por treze
    una pregunta para los que saben del RRR,llevando el one-way alante que aceite le poneis al diff atras???llevo 10000 d emomento.


    saludos
    No soy de los q saben pero yo uso :
    -10000 coche docil en curva pero tiempos mas lentos
    -15000 coche tirando a cañon tiempos a mis manos
    -20000 cañon en toa regla y si le pillas el truco vas mas rapido en circuitos rapidos
    -30000 cañozazo de traccion y si tienes buenas manos en circuitos rapidos consiges una traccion tremenda pero hay que llevar mas cuidao porque derrapa mas facilmente.

    Yo suelo usar 15000 pero montare 30000 tras. y 50000 en dif delantero
    <Mugen MBX6|Alpha A872 % Nova Plus 21-4C Team>

  8. #377
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    ok tu esplicacion no estamal...a mi lo que me pasa esque si llego a la curva muy forzado se me vuelca el coche,y eso es un coñazo,se que puedo ir mas rapido pero si le doy chicha ala a dar vueltas...

    por eso entre otras cosas quiero cambiarle el aceite.suelo correr en un circuito pequeño muy curvoso...


    saludos

  9. #378
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    Hombre lo de volcar tambien debes mirar la caida de las ruedas y el diametro que llevas porque tambien influye bastante. Haber si se pasa un top y nos da unas breves explicaciones para los vuelcos..
    Un saludo.
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  10. #379
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    eso estaria mas que bien...

  11. #380
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    habria que ver el comportamiento del coche, cosa que evidentemente no va a ser así. Me voy a repetir: Utiliza la busqueda, localiza la hoja de set-up de colores de serpent y sigue sus consejos.

    Saludos
    Javier Angulo

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