LRP Z16S
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Tema: LRP Z16S

  1. #11
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    j aver... el LRP15z lo tiene un colega y anda q te cagas.. y no lo pones a tope en una reta de 40m con 2 velocidados... ni vamos... aunq le empujes..... asike.... encima al tener muchos caballos y pocas rpm tiene q tener unas bajas.. impresionantes.... un saludo
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  2. #12
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    pues que le ponga un desarrollo mas corto que lo va anotar... j yo solo te digo que si x unos pocos euros mas te puedes pillar el 16 pues eso que ganas... no digo que el 15 no tire eh!!

    A mi no me tienes que convencer de que corre... ejejje si yo precisamente me voy a pillar el 16 q da 31500 rpm xo que sepas que tampoco va a tener muxa punta...
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  3. #13
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    ya... pero.. con el ... 15.. me llega.. aparte.. ando mu pillao de pelas... ejej aver si me vale pal kyosho.. sino!!!! flipo!!!!
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  4. #14
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    pues tendras que ponerle centax pq el embrague del fw05 de serie es para el cigueñal del gs15 que es mas grueso de lo normal.

    El LRP lleva un cigueñal mas fino.
    Y una bancada nueva tambien.
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  5. #15
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    No te preocupes que el nivel empezara a subir que tu llevas 25litros corriendo en amsa y tienes el coche con los reglajes clavados y algunas piezas mejores pero bueno que el nivel subira ya te lo digo yo que el ultimo viernes el coche me iba de puta madre y tu no vinistes para correr haber si el proximo dia va bien y ya me pondre a mirar tiempos de encuanto se hace el circuito xD que conste que es pique sano xDDD venga saludos nos vemos
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #16
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    Yo ahora pensando y mira que es dificil pero yo que tu lo que haria es ir con el motor que tienes ahora hasta que se te joda algo que tu con el force ya vas sobrao por el momento porque para el amsa actual y para los demas que corremos xDDD el motor es practicamente = asi que guarda el money y cuando el force diga prou pues te compras el lrp que lo mas importante son los caballos porque las revoluciones como comentaron en el foro se pueden conpensar con desarrollo saludos fiera y no corras tanto que aun no llegamos xDDD
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  8. #17
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    j... ya dije mas arriba que mientras dure... seguire con el force xo a 110 - 120º no se si durara mucho ten en cuenta q ya esta pasando de 25 litros osea q igual peta mañana q el mes q viene...
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  9. #18
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    oye y una cosa estos motores pueden petar corriendo? y si es asi que hacen que pasa?
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  10. #19
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    jajaj claro neng!! se llama gripar... se puede partir cualquier pieza interna y dejar el piston o la camisa clabados, rotos, rallados... inservibles basicamente... je
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  11. #20
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    joder xavi tio hace tiempo que no miro este post i ya mas puesto verde en una sola intervencion tas lucio macho ya veras que ya me va el cargador bien t voi a machacar
    TE LO RUFO!!

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