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  1. #11
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    Cita Iniciado por roninw25
    yo a mi ver no estoy de acuerdo con ixi69 el serpent 710 me parece mejor coche que el mtx3, o conoces a alguien q lleve el mugen de serie?? encambio el serpent si conozco
    Curiosamente el mtx3 como mejor va es de serie,el que le pone opciones no es por que vaya a ir mejor o peor,es por pijerias,no creo que ese argumento sea bueno para decidir si un chasis es mejor que otro.
    Cada marca tiene sus cosas buenas y sus cosas malas,a algunos les puede ir mejor una marca segun su pilotaje. En resumen son todos coches de competicion y todos con grandes niveles de acabado y calidad.Mira mas que marca,que se lleva por tu zona,si eres de madrid lo que mas hay es serpent y mugen y de esos dos pues elige el que mas te mole,pero amos no te vas a equivocar en la eleccion
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  3. #12
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    yo creo que los dos son muy buenos coches, pero veo al serpent 710 mas fragil q el mugen, es mi opinion, se que mucha gente no la compartira.

  4. #13
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    EEEEEEEEEEEEEEEEEL MÏIIIIIIIIIIOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
    Si, bobino motores a mano, cuando quieras saber lo que es un motor mp y te lo detallo

  5. #14
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    Hay muchas marcas de coches de escala de 1/10 tourin gas muy buenos en el mercado, y no creo que se pueda poner el titulo de "mejor coche del mundo mundial" a uno y desprestijiar a otros

    a mi particularmente me agrada mucho el mugen, quizas por que como en mi categoria (1/8 pista) el coche que uso es un mrx3, y he tenido opcion de ver algun mtx3, serpent, g4, trinity y alguno mas, el mtx3 de 1/10 es bastante similar al 1/8, por lo que la puesta a punto me resultaria menos costosa en esa marca

    a fin de cuentas y como aguien dijo antes, ¿audi, mercedes o bmw? a ver cual es mejor y cual peor...
    knight 50pro 3D, futaba ff9, OS50h
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  6. #15
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    ayer estuve hablando con gente k fue a rubi, y por lo visto la gente andaba un poco mosca con el 710. Efectivamente, era el coche mas rapido en pista, pr parecía de cristal (bumper, mariposa trasera y trapecios inferiores los asustas y parten). Aunque tb es verdad que el precio de los repuestos esta muy pr que muy bien (en algunos casos, como el centax, 1/3 parte de lo k vale el del 705 k es el k m toco sufrir a mi).Por otra parte, el mugen va muy pr k muy bien...siempre y cuando etses dispuesto a comprar en los chinos (los precios de los repuestos en españa son vergonzosos). Tengo ganas de ver el G4 de papanillu, la verdad es k m gusta mucho ese coche
    XRay NT1 / RB V12MR / KO EX10 Helios
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  7. #16
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    Solo decirte que el mejor coche es el que te compres, para ti sera el mejor por mucho que digan los demas, eso si siempre que compres marcas punteras (MUGEN, SERPENT, KYOSHO, HPI y alguno mas que no recuerdo( y no por ese orden))

  8. #17
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    El mejor normalmente es con el que te sientas mas comodo ((hablando siempre de modelos punteros ya sea 705,710,mtx3,g4 etc...etc...etc....)...de que te vale tener un coche super-efectivo si aunque consigas dar 1 vuelta en el mejor tiempo no eres consistente?¿?¿?.....

    Yo creo que simpre sera mejor ser 2 o 3 decimas mas lento por vuelta pero ser mas consistente pilotar sin fallos sin sacrificar la mecanica ruedas y demas.......((esto es algo mas sacado del motocross y de mi practica de enduro que de lo efectivo que pueda ser yo pilotanto el RC )))

    Saludos
    Shepherd Velox V1
    Shepherd Velox V2
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    Novarossi 35 PLUS 21 LC/WC Cordoba 2009
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  9. #18
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    Ok, muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Mas que nada he puesto el post para ver si habia grandes diferencias de una marca a otra, pero vamos q como en cualkier escala las punteras estan a la par.

  10. #19
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    Exacto,.
    Un saludo
    Km Racing/Novarossi /Nitrolux Fuel
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  11. #20
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    bueno eso es mentira los palitos chafan a las correas gggggeggrr
    Coche: Ts4-N Aluminio
    Motor: el de serie
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