modificaciones en el reglamento touring
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  1. #11
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    Hombre JAT tambien podrian poner unas televisiones unas cuantas plays para que los pilotos que no corran en esa manga esten distraidos un poco........

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    A ver Gascón que me has fastidiado con bajar de repente tres transfers, ya no te parece bien el de 8?, fíjate que yo le estaba dando vueltas a uno de 12 ó mejor de 16 pero si quieres me llamas (a ser posible cuando tenga una reunión en el trabajo) y lo discutimos mas pausadamente.

    Saludos a todos.

  4. #13
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    Quisiera también aportar mi idea, para unirlas a las de JAT, ya que seguro que más de uno no se negaría en caso de se aprobada !! POR UNANIMIDAD ¡¡:

    - En cada carrera se aportarán tantas "pibas" como pilotos participen, las cuales entre manga y manga, que dicho sea de paso, se dispondría de aproximadamente 30 minutos de descanso, permitirían a los pilotos "relajarse" un poco (con una norma accesoria de que no es válido venir a la carrera para estar toda la jornada encima de la piba, hay que correr también, eh ¡¡).
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  5. #14
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    Cita Iniciado por MiguelAngelRuiz
    Quisiera también aportar mi idea, para unirlas a las de JAT, ya que seguro que más de uno no se negaría en caso de se aprobada !! POR UNANIMIDAD ¡¡:

    - En cada carrera se aportarán tantas "pibas" como pilotos participen, las cuales entre manga y manga, que dicho sea de paso, se dispondría de aproximadamente 30 minutos de descanso, permitirían a los pilotos "relajarse" un poco (con una norma accesoria de que no es válido venir a la carrera para estar toda la jornada encima de la piba, hay que correr también, eh ¡¡).
    Siguiendo este ultimo apunte, quedaria termiantemente prohibido asistir al nacional con las mujeres y las novias.
    A los participantes de la Plus60 se les facilitara Piba y viagra, y el maximo de pilotos inscritos sera de 500. (con los cambios aqui expuestos nos iriamos a 1000 o 2000 inscritos).
    Un saludo.
    pd.mi hobby es mi trabajo.
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  6. #15
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    oye y pa los gay ¿que?

  7. #16
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    Cita Iniciado por juancarbuho
    oye y pa los gay ¿que?
    Pues depende del nº de licencias se crearia el campeonato de España "G".
    pd.mi hobby es mi trabajo.
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  8. #17
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    Oye Gascón, y a todo esto.......¿ Quién es BOB ???

  9. #18
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    Veo que todo el mundo está de caxondeo....

    Esta propuesta es en serio.

    Me gustaría que estudiaseis la posibilidad de modificar la puntuación otorgada despues de cada carrera en aras de buscar una mayor competitividad y que ayude a los pilotos del medio de la tabla a continuar desplazándose por toda la geografía.
    Supongamos un piloto que acude a las 4 pruebas posibles a las que tiene acceso, pegándose un tute de kilometros y de hoteles.
    Este piloto, "no mu bueno" (como es mi caso) a duras penas consigue terminar entre el 50/70 de la clasificación. Supongamos que en 4 ocasiones finaliza en la 60ª posición. Eso son 41 pts. x 3 carreras = 123 puntos.
    Y ahora cojamos a otro piloto, no demasiado bueno, que no hace todo el nácional, sino que solo va a correr a su circuito ya que se celebra una prueba allí y que finaliza en la posición 34º lo que le asigna 147 puntos

    Este último, con solo asistir a "su prueba" obtiene un mejor resultado a final de año que le facilitará las inscripciónes "por orden de ranking" al año siguiente, mientras que el otro piloto con un gasto del copón, más ilusión que otra cosa y con varios miles de kilometros entre pecho y espalda queda posicionado bastante más atras.

    Mi propuesta sería similar a la usada en la categoría de eléctricos.
    1º - 100 pts
    2º - 99 pts
    3º - 98 pts
    etc

    Si comparamos el caso el piloto que ha hecho las tres carreras obtendría 41 pts. x 3 = 123 puntos, mientras que el que solo ha ido a una carrera tendría 71 puntos

    También cabe la opción de otorgar un punto extra al Poleman.

    Saludos
    Octavio Traver

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