MOTOR O.S.TZ(P)X. 3 MR
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  1. #131
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    Lo que pone en el manual traducido
    Sobre la junta principal estos motores se equipan de dos juntas principales de el thik y 0.2m m de 0.1m m gruesos. Se sugiere para ajustar el grueso total según humedad atmosférica de la temperatura y el glowplug usado en el primero tiempo del rodaje, cuando un glowplug tiende para quemar temprano o cuando el alto combustible del contenido del nitromethane es intento usado para funcionar el motor con ambas juntas o quitar la junta de 0.1m m. Cuando es bajo el combustible del contenido del nitromethane es intento usado para funcionar el motor que quita la junta de 0.2m m :D
    ___________________________________
    Coche:MTX4R
    Coche:MTX4
    Motor:OS .12 TZ(P) 3 Ports + OS 1040 pipe
    Motor:OS .12 TZ(P) 3 Ports MR + OS 1040 pipe +2615 Max Power
    Motor:OS .12 TZ Speed Tuned +2639 Shimo
    Motor:OS .12 TZ Spec II +OS 1040 pipe
    Emisora

  2. #132
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    BUF XICOS DE ESTO NO TENIA NOTICIAS,alguien me puede pasar el manual en español.gracias.de todas formas hablare con MR q seguro q esta encantado de resolvernos la duda y ya os lo comento yo por aquí y salimos de dudas, bueno y por favor q alguien me pase el manual q no he podido conseguirlo en ningun lado,gracias.saludos.
    COCHES:TEAM MAGIC G4+
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  3. #133
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    A mi también me interesaria el manual en esañol y resolver la duda de las arandelas de la camara de combustión.saludos.
    2 X Kyosho Evo WC

    Os tz 3 & Team Orion Wasp.

    Sanwa m 11 proximamente con Spectrum Sanwa.

  4. #134
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    A ver que no me cosco ¿solo las dos arandelas para el rodaje? y despues le quito la de 0.2 ibik ¿tu la has quitado? ¿que tal va?.

    Un saludo
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  5. #135
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    perdon, por cuanto sale este motorcito de serie ? y el escape por cuanto sale ?

    Un saludo!
    ...if there is wish, there is way

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #136
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    El motor por unos 200 euros en españa y el escape por unos 80.

    Un saludo
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  8. #137
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    Pues ya he probado el OS .18 TZ y es, en mi opinión realmente espectacular.

    Tiene unos bajos impresionantes y tiene tambien muy buena capacidad de estirada. Suena un poco mas grave que los .12 y algo más alto, pero en prestaciones es increible. Sobre el consumo, que tanto me preocupaba decir que con un deposito hago entre 8 y 9 min.

    Tendré que alargar el desarrollo ya que el con lo que anda este motor se puede tener mas punta de la que tengo y es que además con la primera que el G4S rtr tiene de serie, el coche por lo menos para mi es muy complicado de controlar.

    Ahh y lo que me encanta es que lo llevo a 95º, por lo que podría sacarsela mucho más y ya anda que es para verlo.
    Saludos.
    Speedy

    TM G4S RTR

  9. #138
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    La verdad es que es una buena alternativa barata para entrenar o si te dejan correr en sociales pues mejor.

    Cuando lo pongas mas largo de desarrollo y veas que va bien cuenta que piños y coronas pusiste.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  10. #139
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    sobre las arandelas de la cámara de combustión si el motor lo tenéis preparado seguramente habrán medido y ajustado para q funcione perfectamente con lo dejarlo como esta es lo mas sensato,si no esta preparado dependiendo de la altitud q se vaya a utilizar habría q ajustar la cámara y la bujía y para ello medir la cámara para saber sus cotas.
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  11. #140
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    Los motores preparados por MR llevan la cámara ya medida, por lo que no es necesario ni conveniente tocar las arandelas, salvo que hableis antes con él. Según para donde vaya el motor o como lo quiera ya la deja él ajustada. Suele rondar entre 0.40 y 0.50 creo.
    FUEL PETADOR, LO MEJOR PARA TU MOTORRRRRR, CAMPEON ESPAÑA 2004.

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