Motores de competicion
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  1. #31
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    Lo que puede hacer es de utilizar un escape de Kyosho por FW05.
    Un saludo,

    STAR MOTOR ENGINEERING
    Andrea Rossi
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    ----- Original Message -----
    From: angel cerezo
    To: info@star-motor.com
    Sent: Thursday, June 09, 2005 10:44 PM
    Subject: Mail From Sirio Microengines Website


    buenas me pongo en contactos con ustedes por que voy a realizar la compra de un sirio12 t3 i
    y tengo un kyosho fwo5r quiero me recomiende un escape para este modelo puesto que en su pagina web no veo ninguno.
    gracias les saluda atentamente angel
    Xray NT1 WC - SIRIO XXXV -KO HELIOS 10 EURUS
    CRAWLER AXIAL AX10 - CRAWLER ENROUTER BERG 2.2
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #32
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    arriba he puesto el mensaje que envie y lo que me han enviado.
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  4. #33
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    Cita Iniciado por anceco
    arriba he puesto el mensaje que envie y lo que me han enviado.
    Mira este enlace.. Edu ya preguntó
    http://www.micromotori.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=199
    Apuntate AQUI al club CochesRc Team de VirtualRC
    Velox V10 + Torque

  5. #34
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    No os obsesioneis con los escapes, yo he tenido varios escapes para el FW, desde el de la gomita (El unico que habia antes) ,los de RB, el de Mielke, el JPL, y van similares, ademas he tenido Nova's y Collari (Primo Sirio) y van similares, cada escape te da una cosa, si es mas corto mas punta, y si es largo mas bajos.
    Si pensais que es que se calienta y no corre, pensar que el filtro lo llevais delante y esto implica que el aire le da al filtro y no al motor. Si al acelerar tira humo blanquito apretale un poco mas no te cortes.

    Saludos. No obstante os invito a que sigais con este tema el el foto de SETUPS con el post de este coche, por que el titulo de este era :MOTORES DE COMPETICION.

    SALUDOS
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  6. #35
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    yo tengo el kyosho y el Mielke y la unica diferencia esque el kyosho suena un poco mas gordo,y anda un pelin menos en bajas.(eso me parece en mi coche)

  7. #36
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    Bueno cambiando de tema ¿alguien ha probado el Sirio evo 3 T5 ??.. porque para el mes que viene posiblemente lo coja y se lo lleve a preparar a emerre (ya hable con él y me dijo que se puede aumentar bastante su rendimiento)..
    Si alguien lo ha probado que diga que diferencias tiene con respecto al de 3 transfers y nos hable algo sobre su comportamiento, prestaciones y consumo.
    Saludos.
    FG evo3 / Koko Santodomingo.
    Zenoah Luppo 23 / Zenoah DDM-ESP racing
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  8. #37
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    en mi pista esta prohibido el 5 puertos...todo restricciones estoy harto!
    pero soy un yonki del coxecito !

  9. #38
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    sí.. je ya se que están prohibidos pero me parece un estupendo motor para competir entre colegas e incluso para entrenos, competir no competiré con él por estar prohibido y así dejo mi motor actual para alguna carrera ocasional..
    Bueno si sabeis de alguien que lo halla probado avisadme.
    Saludos
    Nota: creo que todos somos Yonkies de este puto hobbie que nos quita hasta la ultima gota del dinero que podemos llegar a ganar...
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  10. #39
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    ja toda la razon con lo de yonkis que te cagas...

    lo de los 5 puertos pa darles caña a los coleguitas nunca lo habia pensado,(y claro no les dices que es 5 puertos!!!)me lo voy a pensar,pero esque ya tengo 3 motores casi nuevos y quiero otro...esto no puede ser! a ver si alguien me compra el FWr que es un cacho de carro y hasta el RR no me va tan bien que ese!

  11. #40
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    Yo voto por Sirio T3 y su escape, me parece que tiene una relación calidad/precio insuperable. Me encanta este motor.
    Un saludo!!!
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