Mugen MTX-3
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Tema: Mugen MTX-3

  1. #41
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    Si os apetece os pongo tambien el de Cadiz y Rubi

    Saludos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #42
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    Pues muchas gracias Jorge

    Estaria bien que pusieras tambien esos dos que dices

    Un saludo.
    Joaquin Garcia
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  4. #43
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    Los amortiguadores tanto delanteros como traseros los llevais tumbados a tope siempre?
    Cuando no los tumbais a tope? ¿Por que?

    Saludos
    - Team Sac Modelismo

  5. #44
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    Lo que va bien a otro no tiene porqué irte a ti bien, pero seguro que los reglajes de Jorge mal no te pueden ir

    El escape es MR también??? o es que coincide el modelo.

    Podías poner los reglajes para San Adrián también, ¿o es secreto de sumario?

    Salu2

    Mario

  6. #45
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    Me podeis decir como llevais vosotros la contra-baja y exactamente para que sirve, creo que es para regular la entrada de aire tambien, a la vez de combustible tambien.
    Coches:Thunder Tiger( Ts4-n). Hong-Norg (Rally Game GTP). Mugen (MTX-3) Monster Genesis 1/8
    X-ray NT 1/18. Spec R1 Pro(en proyecto)

  7. #46
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    George,y si ya pusieras lo que utilizarias tu para el nacional de Madrid(no lo que vayas a utilizar pq no es plan,pero alguna ayudita....)ya......pufff....nos podemos correr de gustillo los que corremos cada fin de semana en ARCA.Aunq no sé si es mucho pedir!
    Por cierto,felicidades por tu victoria en Cáceres
    Un saludo

  8. #47
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    Setup Cadiz

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    Delante

    Anchura de Via 198mm
    Estabilizadora plana
    Amortiguadores con 400(mugen) y muelle azul
    Piston de 1 aguj de 1.2mm
    Amortiguador tumbado a tope menos 1 posicion
    Down Stop 1mm
    No up stop
    Caster 2mm
    Caida 2º
    Divergencia 1º
    Pieza A del salvaservos
    One way
    Altura 5mm
    Neumaticos a 62mm

    Detras

    Anchura de Via 200mm
    Estabilizadora 2.5mm 1mm tensada
    Amortiguadores con 400(mugen) y muelle azul
    Piston de 2 aguj de 1.1mm
    Amortiguador vertical a tope
    Down Stop 4mm
    No up stop
    Caida 5º
    Convergencia 3º
    Pieza B de roll center
    Diferencial 5000
    Altura 6mm
    Neumaticos a 64mm

    Desarrollo
    21/27
    54/60

    Centax
    Mazas aligeradas a 4mm
    Pastilla negra
    Muelle dorado/Hard
    Apriete del muelle 0.8mm/Ajuste de campana 0.4mm

    Motor RBV12 MR
    Escape V12 MR
    Camara 0.3mm
    bujia 5tf
    Combustible Petador 16% nitro / 4% sintetico y 4% Ricino Klotz

    Varios

    Chasis original
    Zapatas freno teflon
    Freno MRX3
    Carroceria Stratus 200mm
    Neumaticos Jaco 35º

  9. #48
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    A que te refieres con lo de la estabilizadora 1mm tensada?. A poner las rotulas que van con un prisionero a 1mm del borde de la barra?. Supongo que cuanto mas para dentro pongas esos prisioneros mas dura es, no?.

    Un saludo
    Joaquin Garcia
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  10. #49
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    Setup Rubi

    Delante

    Anchura de Via 200mm
    Estabilizadora dura a tope
    Amortiguadores con 800(mugen) y muelle blanco
    Piston de 1 aguj de 1.1mm
    Amortiguador tumbado a tope
    Down Stop 3mm
    No up stop
    Caster 2mm
    Caida 1.5º
    Divergencia 1º
    Pieza B del salvaservos
    One way
    Altura 3mm
    Neumaticos a 62mm
    Detras

    Anchura de Via 200mm
    Estabilizadora 2.5mm 2mm tensada
    Amortiguadores con 800(mugen) y muelle blanco
    Piston de 2 aguj de 1.1mm
    Amortiguador tumbado a tope
    Down Stop 8mm
    No up stop
    Caida 5º
    Convergencia 3º
    Pieza A de roll center
    Diferencial 30000
    Altura 4mm
    Neumaticos a 62mm

    Desarrollo
    16/20
    47/42

    Centax
    Mazas aligeradas a 4mm
    Pastilla negra
    Muelle dorado/Hard
    Apriete del muelle 1.2mm/Ajuste de campana 0.4mm

    Motor RBV12 MR
    Escape V12 MR
    Camara 0.3mm
    bujia 5tf
    Combustible Petador 16% nitro / 4% sintetico + 4% Ricino Klotz

    Varios

    Chasis mugen 4mm
    Zapatas freno teflon
    Freno MRX3
    Carroceria stratus 200mm
    Neumaticos Jaco 45º

  11. #50
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    Tengo que felicitar y agradecer, la gran labor que estan haciendo algunos grandes pilotos como Jorge Delgado.
    Muchisimas gracias Jorge y enhorabuena por esa merecida victoria en Caceres.

    "En Caceres, Jorge nos cedio su coche para que pudiesemos ver los reglajes que llevaba, gracias a ello, Sergio, unico piloto que viene con nosostros con Mugen, los demas somos todos Serpent, y practicamente sin ninguna experiencia, en su primera carrera del Nacional, consiguio clasificarse en octavos y remontar a cuartos..."

    Muchisimas Gracias.
    "No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que adelantar, adelanto. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco mas alto que el de los otros"

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