Mugen MTX 4
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Tema: Mugen MTX 4

  1. #1491
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    Neptus,

    El coche se peso con la carroceria e incluso en una manga me resetearon la pesa ya que por los pelos llegue al minimo. Siempre en vacio.
    La diferencia del servo no la recuerdo... pero te aseguro que el coche estaba dando ese peso.

    Tambien reconozco que la pieza del transponder es de fabricacion casera en carbono (como en el electrico) asi como un par de detalles que tiene el coche.

    Saludos.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1492
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    con una lipo ahorras unos 30-35 Gr, si le sumas el regulador a 6V se quedan en 6 Gr menos (es lo que pesa el disipador).
    ademas llevo eje del cambio titanio y alguna que otra pieza.
    No le he puesto las bolas de las manguetas en titanio porque ya no daría el peso minimo.

    ¿diferencias?...no muy apreciables en mi coche, suelo ir durito de amortiguadores.

    Ventaja de la Lipo: Puedes adelantar ó atrasar el centro de gravedad según el tipo de circuito y/o conduccion.

    Saludos.
    FG evo3 / Koko Santodomingo.
    Zenoah Luppo 23 / Zenoah DDM-ESP racing
    MTX 4 / Orion Wasp, T-rex 450 XL

  4. #1493
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    Se puede adelantar o atrasar el centro de gravedad ??, yo creo que subir o bajar, o estoy equivocado ¿?. Yo creo que si le quitas el peso al coche en la parte de abajo, bajaras el peso, pero el comportamiento del coche no será igual, por no decir peor.


    Un saludo

  5. #1494
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    disculpa juan.. por supuesto que el centro de gravedad se puede variar a tu gusto... puedes hacer que el coche subvire o sobrevire ligeramente, es otra forma muy util de reglar el coche...
    El CG no sólo es vertical.
    Al principio yo tambien era reaceo a quitar peso a la parte baja del coche... pero es imperceptible y las ventajas son mucho mayores.


    te animo a que eches un vistazo a cualquier web sobre helicopteros o aviones RC, donde el CG es algo fundamental.. veras como el CG se puede desplazar tanto verticalmente como horizontalmente.

    Saludos.
    FG evo3 / Koko Santodomingo.
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  6. #1495
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    Ahhh ¡¡ ok,ok. Es buen saberlo :D
    Pues nada, habrá que probarlo...

    Un saludoo ¡

  7. #1496
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    Hola a todos.

    En vuestra opinion, ¿que piezas opcionales creeis que son inprescindibles para mejorar el coche? En el mercado hay muchas de marcas como 3racing o k-factory pero creo que la mayor parte de ellas no sirven para nada mas bien es cuestion de estetica.

    Un saludo.
    Mugen MTX4-R // CSO V2 2014 Blue

  8. #1497
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    Bancada monobloc y algun chasis de 4mm. Pastillas de freno teflon y muelle supermega duro de embrague ( el nuevo vamos :D) y pastilla amarilla de embrague.
    R.Sancho

  9. #1498
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    Ok. El muelle de embrague super mega duro es el referencia H0774, ¿no?.
    Mugen MTX4-R // CSO V2 2014 Blue

  10. #1499
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    Si --> H0774 Clutch Spring Ultra Hard MRX
    R.Sancho

  11. #1500
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    Ok.
    Y en cuanto al chasis de 4mm, ¿mejor el mugen o el de otras marcas como 3racing? Otra cosilla, ¿que soporte de amortiguador trasero es mejor el de 4mm (T0508) o pegar dos de los de 3mm?¿Que tipo de pegamento podría utilizar para pegarlos?
    Mugen MTX4-R // CSO V2 2014 Blue

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