Mugen MTX 4
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Tema: Mugen MTX 4

  1. #1611
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    dime de q padeces aver si podemos ayudarte
    que os dean a todos, ya sabéis por donde.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1612
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    creo mas bien que el tema de tarjeta amarilla, va por tu avatar, que pesa bastante, 46,09K cuando el maximo son 8k.

    http://www.cochesrc.com/foros/ftopic97669-0-asc-0.html
    [b]Coche:[/b] Xray NT1 [b]Motor:[/b] Novarossi´s [b]Emisora:[/b] M11 spektrumizada

  4. #1613
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    creo q te confundes jose, va por las lipo q ya e hablado. y ya se lo e comentado a iñigo pero gracias por avisar no me habia dado cuenta en ese detalle del avatar.. no controlo tanto de como poner los avatares me llega con aver conseguido ponerlo j
    1 saludo
    que os dean a todos, ya sabéis por donde.

  5. #1614
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    amortiguadores

    Que densidades le meteis a los amortiguadores?

    Un Saludo.
    AHORA A PAGAR LO QUE ANTES SE TIRO.

  6. #1615
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    Con lo de serie van muy bien, 500 o 50 (de la marca ultimate).
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  7. #1616
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    Con el tema de la anchura de las ruedas delanteras.... ¿Os acordais de las fotos que se sacaron del mundial??, la de las manguetas que eran diferentes a las de serie. ¿No tendra nada que ver con este tema?.

    Con el permiso del Sr. dinamo que fúe quien colgo la foto:

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  8. #1617
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    Jose esas manguetas no tienen nada que ver con las nuevas que ha sacado Mugen que son las 138/B, esas deben ser alguna historia de esas que se ven por los mundiales.
    ***Team SAC Modelismo***

  9. #1618
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    sactrax ¿disponeis ya de las nuevas manguetas?

    Saludos.
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  10. #1619
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    Las nuevas que ha sacado mugen hacen el mismo efecto que las de la foto, lo que pasa es que esas eran un prototipo para el mundial. Con las nuevas se puede regular la altura del enganche con el tirante, la función exacta no sabría decirla porque es un reglaje que yo no he visto nunca. El MRX4-R creo que ya lo trae, a ver si algún pistero nos puede decir qué cambia en el comportamiento del coche.

    Por cierto, eso no tiene nada que ver con el poder meter ruedas más anchas delante.

    Un saludo.
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    Israel Solís Gómez
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  11. #1620
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    Bueno, ya no se habla de este tema en el foro, pero como ayer tuve un dia bastante malo en el circuito, os voy a contar mi experiencia y mi reflexion, que es la siguiente. CON EL CHASIS DOBLADO (Y BASTANTE DOBLADO) NO SE CORONA. Me meti un ostion de campeonato, que se quedo el chasis que me tocaba del medio en el suelo, lo enderezamos como pudimos con el pie, y sali a correr, el coche no iba del todo bien, pero funcionas, corri unos cuartos de 15 minutos (quede 2º :lol) y me clasifique para la semifinal, que corri casi 20 minutos, hasta que me di otro ostion y ya no sali mas, pero las coronas me aguantaron perfectamente, asi que en definitiva, ahi lo dejo: CON EL CHASIS BASTANTE DOBLADO NO HE CORONADO, EN 30 MINUTOS.

    Saludos.

    P.D. Alguien me explica como puedo enderezar el chasis en caliente? A ver si hay algun truquillo.
    SERPENT

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