Mugen MTX 4
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Tema: Mugen MTX 4

  1. #2671
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    gracias por la ayuda un saludo.
    Hola juanescriva.

    ¿Que es lo que necesitas hacer?, lo comento por si te puedo ayudar.
    Saludos
    Miguel Ángel Pérez

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2672
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    pues igual si,veras,necesito saber que coronas tengo que utilizar en circuitos revirados y de rectas cortas,me gustaria que el coche me salga como un tiro.un saludo.

  4. #2673
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    Hola.

    ¿Que motor llevas y como tienes ajustado el embrague?.

    En principio la primera de orijen esta bien, yo llevo un diente mas en la corona para que sea un poco mas corta. ¿La recta de cuantos metros es?, yo en mi circuito llevo el piñon de segunda de 22 y la corona de orijen ya que el desarrollo de orijen de segunda es muy largo.
    Saludos
    Miguel Ángel Pérez

  5. #2674
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    hola,pues el motor es un novarossi nrs3 y el embrague esta ajustado tal como indica el manual,tengo idea de cambiar el muelle mas duro a ver que tal.el circuito es nuevo y tengo que probar.un saludo.
    MUGEN SEIKI MTX4
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  6. #2675
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    Hola.

    Para tener mas patada quitale dos zapatas al embrague y prueva a ver si te gusta. Yo lo llevo asi para cuando hay agarre y cuando no lo hay pongo un muelle mas blando. Ojo con las dos zapatas que pones, tienen que estar opuestas.
    Saludos
    Miguel Ángel Pérez

  7. #2676
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    ok,voy a provar lo del embrague ya te cuento.muchas gracias.
    MUGEN SEIKI MTX4
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  8. #2677
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    Buen día, ya que se está hablando del tema, me gustaría saber, si puedo simplemente cambiar las coronas por cualquier número de dientes o siempre debo tener algún tipo de relación, me gustaría pasar de la configuración original a una relación un poco más corta. Tengo un Picco JLR .12 con zapata amarilla. y resorte duro.
    Mugen MBX7 - Alpha Lutz WE - Xpert - AKA
    Tekno EB48 - Tekin RX8 - MaxAmps - AKA

  9. #2678
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    Hola rodrigo360 que gusto verte por aca en este estupendo foro ,yo estoy volviendo a retomar el tema de pista luego de un tiempo largo de ausencia creo que corremos en la misma pista y estoy usando relacion de primera 60,22 y de segunda 53,27 como ves no suman lo mismo y funcinan muy bien creo que lo importante es que la primera no sea muy larga para que no engrane la segunda con mucha fuerza.
    Mugen MTX5
    Futaba 3PKS
    O.S .12 XZ Spec II

  10. #2679
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    Hola a los que aun quedamos con este coche! Acabo de descubrir una cosa que me ha alegrado la vida, ya que he estado buscandome la vida ultimamente para conseguir correas de repuesto. Las correas del nuevo mtx5 creo que son compatibles con el 4, al menos las referencias del nuevo coinciden con las correas de uretano que sacaron como opción en el antiguo(T0265, T0266 y T0267). Alquien sabe algo de esto? es asi o me estoy colando? porque si es asi podre alargar la vida de mi cochecillo una temporadita mas.

    Saludos!!
    team pechuga

  11. #2680
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    Hola a los que aun quedamos con este coche! Acabo de descubrir una cosa que me ha alegrado la vida, ya que he estado buscandome la vida ultimamente para conseguir correas de repuesto. Las correas del nuevo mtx5 creo que son compatibles con el 4, al menos las referencias del nuevo coinciden con las correas de uretano que sacaron como opción en el antiguo(T0265, T0266 y T0267). Alquien sabe algo de esto? es asi o me estoy colando? porque si es asi podre alargar la vida de mi cochecillo una temporadita mas.

    Saludos!!
    Es correcto, las correas son las mismas, es una de las pocas cosas que valen. Tambien los amortiguadores traseros, rotulas, tirantes y pocas cosas mas.

    Saludos.
    Saludos
    Miguel Ángel Pérez

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