Mugen MTX 4
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Tema: Mugen MTX 4

  1. #21
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    Pues a lo mejor me pillo los dedos, pero juraria que los trapecios y manguetas son exactamente iguales. A simple vista yo creo que mas o menos la mitad de piezas se pueden aprovechar. Al menos los repuestos básicos que en un principio suelen romper mas son los que a priori parece que pueden valer, todo se verá cuando lo tengamos delante.
    ARC R10'15 / LRP / Futaba 4PL
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    los trapecios son más largos que los del MTX-3, son iguales de aspecto pero más largos, las manguetas sí que parecen iguales, si las baterías son más pesadas pero el coche es más ligero, y debido a la posición de las baterías, el centro de gravedad será más bajo de lo que parece en un primer momento

  4. #23
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    Cita Iniciado por Aldudo
    En cuanto al formato de las nuevas pilas debido a la bajada de peso va a admitir hasta los 1200-1500 mAh en formato 2/3 AA. Eso en un touring son casi dos o tres horas de juego real.

    En fin que me muero de ganas de montarlo y probarlo.

    Juer macho, parece que los haces tu, que pasíon, una preguntita, las pilas son 2/3 de AA o 2/3 de A (los pilillas que somos así de puntilleros jajjaj)

  5. #24
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    es super bonito esta muy xulo !!! un saludo

  6. #25
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    joder, es precioso, y deve ser un pepino. Yo lo unico que le cambiaria seria la posicion del servo de gas, y se lo pondria tumbado, por lo demas me parece un coche soberbio, decir que parece mucho mas robusto k el mtx-3

    saludos
    Le dijo el policia a la victima:"Te violaron?", Y la victima respondio:"mmmmmmmm... solo al pricipio..." xDDDD

  7. #26
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    Yo creo que lo del servo de gas tumbado no es necesario, porque desplazas la masa hacia el exterior del coche, ¿por que cres que lo han puesto asi? para centrar masas yo creo, ya que el receptor no pesa ni la mitad que un servo digital metalico.
    <Mugen MBX6|Alpha A872 % Nova Plus 21-4C Team>

  8. #27
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    Cita Iniciado por Diaz
    Yo creo que lo del servo de gas tumbado no es necesario, porque desplazas la masa hacia el exterior del coche, ¿por que cres que lo han puesto asi? para centrar masas yo creo, ya que el receptor no pesa ni la mitad que un servo digital metalico.
    Exacto además el tema de fiabilidad, golpe ahí y adiós servo o coche acelerado a tope

  9. #28
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    la verdad es que si se huebieran devanado un poquito mas los seson con un deposito de otra forma, para acerle sitio al servo tumbado y poner el recetor encima del servo, el problema de reparto de pesos estaria solucionado.(Es una opinion!)

    saludos
    Le dijo el policia a la victima:"Te violaron?", Y la victima respondio:"mmmmmmmm... solo al pricipio..." xDDDD

  10. #29
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    El problema no es el depósito pienso yo, en el MTX-3 tiene la forma para acoger las baterías 3+2 el problema es que tumbado y más hacia dentro no entrarían las baterías o se tendrían que desplazar hacia el exterior por lo que las masas no irían centradas.

  11. #30
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    respecto al problema de fiabilidad tienes razon, pero para eso creo que habria mil y una soluciones.
    Todo esto sigue siendo una opinion.


    saluods
    Le dijo el policia a la victima:"Te violaron?", Y la victima respondio:"mmmmmmmm... solo al pricipio..." xDDDD

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