Mugen MTX 4
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Tema: Mugen MTX 4

  1. #311
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    Pagina 8, tercera linea.

    Es sólo puesta apunto nada de fabricarse piezas ni hacer inventos.

    POR FAVOR DEJAD DE INVENTAR, QUE LA GENTE SE LIA.

    Que te preocupa de la altura del chasis?
    Saludos.
    Jose Aldudo.

  2. #312
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    haber no invento nada!! ya q no se puede hacer publicidad d tiendas de españa, hay una q va a sacar el coche con esa mejora!! sino tiempo al tiempo!! osea q solo es puesta a punto??
    como comentaba nacho y alguno mas pues q roza el chasis en el suelo?? o algo asi?? esq no lo eh entendido muy bien!! yo tanpoco soy muy bueno explicandome...
    un saludo
    2 - Xray NT1
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    Todo Lo Que Necesites Seguro Que Aqui Lo Tienen
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  3. #313
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    Cada vez me lio más y no me aclaro nada. Osea que segun tú, ya hay una tienda que esta mejorando el MTX-4? y ademas Española?
    Saludos.
    Jose Aldudo.

  4. #314
    Joder.... si que son listos,no?? bamos a ver en solo 1 semana de uso del
    coche ya hay quien ba a fabricar piezas para el.

    A mi me ba de vicio,gira,no me pega nada en ningun sitio,no tengo problemas con los amortiguadores,nada de nada. Y a mis compañeros que tambien lo han montado les funciona igual de bien.

    El unico inconveniente real que tiene es con las ruedas Jaco offset 0 que rozan,pones la arandela Mugen y listo el problema.
    Equipo SANDROS RC Touring
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  5. #315
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    kizá , sólo kizá, no tengaís la estabilizadora delantera bien puesta, revisarlo para ke vaya muy suave y sin tirones; o kizá esten mál montados los amortiguadores con el vastago de atras alante o los muelles o algo así...es ke a mi me va de lujo la suspensión delantera, ni me roza nada y esta muy lograda, mejor ke en el mtx3, es un prodigio de suavidad y rigided. No sé ke será el problema pero investigar ke el coche encaja perfect. Creo yo eh...ke nadie se ofenda .

    un saludo.

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #316
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    el coche con diferencial delantero con 100.000 y 25.000 atras funciona de coña,mucho giro y sale con una patada impresionante.
    con esta configuracion corri la carrera del foro de barcelona,y aun me faltaba puesta a punto, pero el coche era super noble y facil de conducir....solo un pero,el circuito de cerdanyola tiene grandes frenadas, y el grueso de las pastillas disminuyo tanto,q cuando iba detras de Jonnhy Pastor, me quede sin pastillas...pero eso despues de 45min de carrera y entrenos del sabado.
    un saludo
    ***TEAM SAC modelismo***

  8. #317
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    Que disco llevabas el de serie?
    Saludos.
    Jose Aldudo.

  9. #318
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    sip......el de serie,y tambien probe uno de titanio de gpm q tenia del mtx3.
    ahora estoy pensando en usar el del prospect...pero pesa mucho...para asi poder aprovechar todo el grosor de las pastillas.
    saludos
    ***TEAM SAC modelismo***

  10. #319
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    MTX4 Y MTX4 SP

    Hola buenas e estado mirando en paginas de todos los sitios y e encontrado un MTX4 SP en frances segun pone trae alguna mejora si e entendido bien sabeis algo de esto
    El MTX4 SP solamente se vende en Francia y se beneficia de opciones suplementarias. Así el MUGEN MTX4 SP puede subirse indifférement con: - Rueda libre antes - Diferencial antes - Eje rígido antes solamente de la versión MUGEN MTX4 SP dispone de estas opciones suplementarias que permiten elegir en toda facilidad la elección ideal de la transmisión DELANTERA siguiente las condiciones de pista. Además, el MUGEN MTX4 SP se suministra de origen con un pack de acumuladores Ni-Mh de 6v/1100 mAh. esto esta traducido con la web Altavista :D
    ___________________________________
    Coche:MTX4R
    Coche:MTX4
    Motor:OS .12 TZ(P) 3 Ports + OS 1040 pipe
    Motor:OS .12 TZ(P) 3 Ports MR + OS 1040 pipe +2615 Max Power
    Motor:OS .12 TZ Speed Tuned +2639 Shimo
    Motor:OS .12 TZ Spec II +OS 1040 pipe
    Emisora

  11. #320
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    El de gpm tenia surcos o agujeros? o era liso?

    Los discos agujereados suelen ser mas abrasivos y comen mas ferodo.

    Con el disco original de mugen que es liso no te deberia de pasar pero si aun asi te pasa hay un compuesto mas duro denominado "azul" que se usa en todo terreno que te servira para circuitos con diferencial delantero y fuertes frenadas. Pidelo en tu tienda y que lo pidan a la importadora.

    Yo no lo he probado todavia porque el diferencial delantero no me gusta pero he oido hablar bien de él.
    Saludos.
    Jose Aldudo.

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