Mugen MTX 4
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Tema: Mugen MTX 4

  1. #381
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    -manguetas delanteras
    -coronas de cambio(mod. 0.
    -soporte de 1ª del cambio
    -soporte de 2ª del cambio
    -eje del cambio
    -polea de freno
    -piñones del diferencial
    -vasos de dif. del 3 para el del. del 4
    -trapecios delanteros superiores
    -amortiguadores(aunque son diferentes,son compatibles y comparten todo menos el cuerpo central)
    -muelles de suspension
    -soporte estabilizadora delantero
    -estabilizadoras traseras
    -soporte servo de direccion
    -soporte receptor
    -soprtes de aluminio de las poleas
    -vasos del one-way
    -el 99 por ciento de los rodamientos(solo cambian 2)
    -bancadas de motor
    -volante de inercia y las piezas del centax menos la campana y la tueca de apriete del muelle
    -cardanes delanteros
    -pasadores de los trapecios
    -"pivot balls" de las manguetas
    -hexagonos de arrastre
    -vasos de palier de las manguetas
    -palieres(los 4)
    -reenvios de direccion y de caida trasera
    -soporte del transponder e interuptor
    -disco de freno


    ##actualizado##
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  2. #382
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    Dinamo, mandale un mensajillo a BRT y que ponga esta lista en el primer mensaje, creo que es interesante.

    Por cierto una pregunta, con el desarrollo que trae el coche de serie, se podría meter en un circuito medio-grande con alguna recta de 80 metros sin problemas o por contra es un desarrollo mas bien cortito ?
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  3. #383
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    Ya la he puesto yo
    Dejando el hobby temporalmente

  4. #384
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    Que hariamos sin ti Sito...
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  5. #385
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    hombre...lo del desarrolle, nose, daniels, tu corriste la carrera del foro de barcelona???el coche blanco y rosa era el mio, con desarrollo de serie, y se quedaba muy corto, yo creo q haria falta piñon de 24...
    saludos
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #386
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    Tambien vale el cambio del 3 al 4; no son exactamente las mismas piezas pero el del 4 vale para el 3 y viceversa.

  8. #387
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    Cita Iniciado por smart-rc
    Tambien vale el cambio del 3 al 4; no son exactamente las mismas piezas pero el del 4 vale para el 3 y viceversa.
    eso ya esta en la lista,del cambio han modificado los muelles y el material de las zapatas, pero yo estoy usando el cambio completo del 3 y no he notado la diferencia...
    saludos
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  9. #388
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    precisamente lo preguntaba por Cerdanyola, seguramente me apunte para la nueva temporada y no me gustaria correr como en esa carrera. Tu desarrollo era corto, pero yo tenia que hacer la recta en 3 gatillazos, porque llevaba un desarrollo mega corto y chillaba aquello como un cerdo a punto de morir. Estoy haciendo horas extra en las practicas para poder comprarme el coche en un par de meses y me gustaria pedir ya piñones si es necesario, que desarrollo recomiendas dinamo ?
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  10. #389
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    para cerdañola......17/24 59/52
    mi motor tambien chillaba, iba con el desarrollo de serie, pero simplemente intentaba olvidarme de como sonaba el motor y no soltaba el gatillo(el motor planeaba cuando faltaban 20m para la frenada....juas juas pobre)pero no pasaba de 110º...
    saludos
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  11. #390
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    por cierto, ten en cuenta q cuando consigas ir rapido de verdad en cerdanyola, saldras ya de la parabolica en segunda,y te parecera q se queda corto, es cuestion de abrir un poco el alta y dejar al motor zumbar como un avion!!!!!!!!!!!!!
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