Mugen MTX 4
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Tema: Mugen MTX 4

  1. #681
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    XD ok ok
    Salu2
    Mugen MTX4
    Jp fx12 t-03 M ceramic bearings & Novarossi nsr 12 s3 dv
    Futaba 3pk, s9450&s9451
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  2. #682
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    Bueno, pues ya he estrenado oficialmente el coche (casi con el rodaje terminado). Madre mia que cambio... acostumbrado al ts4 con un pro15 (pobriño él) este de momento se me hace muy grande, pero bueno, poco a poco que nadie nace aprendido. La experiencia muy buena, el coche muy noble (salvo algunas culeadas en las curvas, yo pienso que es que me entra la segunda demasiado pronto, aunque alguien me sugirió que puede ser que aun está un poco gordo en altas, y al tirar bien de bajas y empezar a acelerar, se queda un poco gordo y patina).

    Ya os contaré.
    Un saludo.
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  3. #683
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    lo del cambio rápido de diferencial a one-way es un cuento chino (hay que desmontar medio coche) o yo soy muy patoso?
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  4. #684
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    Diferencial

    El diferencial se cambia mejor que antes el cambio rapido no es asi lo que si es que tampoco hay que desmontar medio coche sueltas toda la delantera que son ocho tornillos y de la bandeja de radio los aflojas el que va en el salva servo y los dos de los laterales y sale por lo menos yo asi lo e hecho :D pero bueno todo sera cuestion de practica ok un saludo
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  5. #685
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    Yo quito la tabica derecha (dos tornillos), el paragolpes (cuatro tornillos), la bieleta de direcceión (un tornillo) y aflojo los dos superiores de la bandeja de la radio. Sale muy bien. Lo que no se es si se tarda menos que con tu metodo
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #686
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    Muy buenas gente,
    he cambiado de un TM G4 al MTX4 y lo he probado este fin de semana y no vean el cambio. El coche es una maravilla tanto en estabilidad como a la hora de trabajar en el. Lo unico que he tocado fueron los down stop, a 0 y 4 atras y el diferencial trasero, que lo subí a 20.000 del resto aun no toque ni tan siquiera el caster, menudo maquinon de coche... sencillamente increible.

  8. #687
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    Cita Iniciado por hrcjimenez
    Muy buenas gente,
    he cambiado de un TM G4 al MTX4 y lo he probado este fin de semana y no vean el cambio. El coche es una maravilla tanto en estabilidad como a la hora de trabajar en el. Lo unico que he tocado fueron los down stop, a 0 y 4 atras y el diferencial trasero, que lo subí a 20.000 del resto aun no toque ni tan siquiera el caster, menudo maquinon de coche... sencillamente increible.
    Eso lo deberias de publicar en el foro del G4, .
    Saludos.
    Jose Aldudo.

  9. #688
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    He puesto el carrete de 24 dientes y la correa de ... no recuerdo, pero vamos, de las dos que me vienen, la que tiene un diente más... sin embargo me queda muy floja, hasta con el tensor a tope de abajo. Al final he tenido que darle la vuelta al tope del tensor (que tiene un saliente) para poder bajarlo más. ¿A alguien le ha pasado?
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  10. #689
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    No pasa nada por que este un poco floja. No se sale ni se rompe. No te preocupes. Ademas pronto mugen sacara la polea de 25 delantera y se mejorara mucho el tema de la tension de la correa, ademas la ruedas llevaran diametros casi iguales. Para almusafes yo creo que estaran.
    Saludos.
    Jose Aldudo.

  11. #690
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    El que estara aldudo?
    La polea de 25 dientes?

    Con eso que se conseguira que gaste a la vez en ambas ruedas? o el que?

    un saludo
    - Team Sac Modelismo

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