Mugen MTX 4
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Tema: Mugen MTX 4

  1. #731
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    Es que las pilas recargables que trae (el SP) no duran nada, comparadas con las 4 pilas tradicionales.
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  3. #732
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    Que no duran nada? Las cargas bien? A mi me duran muchisimo
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  4. #733
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    Cita Iniciado por jayin
    Hola, os presento una duda.... con el desarrollo de serie del MTX4 he cambiado las 2 coronas por unas de un diente menos, o sea, 58t y 52t. Los piñones no los he tocado. Aun no lo he puesto el motor en su sitio y quería saber si es posible esta modificación en las coronas sin cambiar los piñones.
    Un saludo
    SIN NINGUN PROBLEMA
    Saludos.
    Jose Aldudo.

  5. #734
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    Cita Iniciado por masivi
    Es que las pilas recargables que trae (el SP) no duran nada, comparadas con las 4 pilas tradicionales.

    Que no duran nada?????????? Dios haces algo mal, cons ervos sanwa y emisora ko helios, las baterias del recpetor me duran unas 2 de uso casi, un regional entero (todo el domingo)


    Un saludo

    PD: las del SP son de 1100mah
    R.Sancho

  6. #735
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    mis baterias son de NiCd de 800milis y me duran mucho, y ademas usandolo con dos servos 9451 digitales. Cargalas bien, seguramente sea eso.

    Poner un portapilas de esos guarros a este coche es cargartelo, ademas que en un golpe tonto se pueden desconectar (no van soldadas) las baterias y la lias.

    Un saludo
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  7. #736
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    A mi las 4 pilas duracel de toda la vida me duraban 4 sabados!!! este pack de baterias solo me dura 1
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  8. #737
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    4 pilas duracell ?? pero en que coche Masivi, en el Thunder con unos servos normales, etc etc, haz, caso donde se ha visto un MTX4 con pilas alkalinas ?? Ademas que mas da, tienes que cargar el pack cada vez que vayas a rodar, acostumbrate a eso porque es lo suyo.
    Saludos.
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  9. #738
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    es que el pack se carga cada dia que se va a rodar.... ademas esta colocado en la parte baja del coche y centrado... y si colocas las pilas subes el centro de grabedad....., cada cosa para lo que es.

    Salu2
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  10. #739
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    Cita Iniciado por Aldudo
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    Hola, os presento una duda.... con el desarrollo de serie del MTX4 he cambiado las 2 coronas por unas de un diente menos, o sea, 58t y 52t. Los piñones no los he tocado. Aun no lo he puesto el motor en su sitio y quería saber si es posible esta modificación en las coronas sin cambiar los piñones.
    Un saludo
    SIN NINGUN PROBLEMA
    Ya he hecho la operación y efectivamente no ha habido ningún problema, lo único es que me ha costado mucho ajustar el motor para que ataque correctamente a las coronas. ¿Cuanta holgura es tolerable? Si lo ataco demasiado, ¿que problemas puedo tener?

    Un saludo
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  11. #740
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    Si lo atacas demasiado te cargaras las coronas, el motor ira frenado, el ataque entre las coronas y los piñones tiene que ir suelto, que lo impulses con el dedo y gire. Lo mas atacado posible pero que puedas hacer eso. El mugen ataca muy pero que muy bien, y ademas bastante proximo.

    Ciao
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