Mugen MTX 4
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Tema: Mugen MTX 4

  1. #741
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    Sí, con un TS4. Joer, si tengo q cargarlo cada día, entonces las vicio enseguida... Y si tengo que esperar a que se acaben, me puedo quedar tirado a medias...
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  2. #742
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    Masivi eso nos pasa atodos. Si en una carrera te clasificas para la final lo aconsejable es usar el cargador y a cargarlas a toda mecha hasta el último minuto, y porsupuesto un buen failsave por si no te llegan al final. Aunke en carrera es mejor tener 2 packs y uno lo reservas totalmente cargadito por si consigues un puesto para la final.

  3. #743
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    El failsafe te vale para cuando se acaban las baterías ???
    Pepinauer project.

  4. #744
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    que cargador tienes masivi?, io con el mio las cargo aunque no esten descargadas del todo... cuando estan completas el solo para, y cada x tiempo les hago unos ciclos a las baterias.

    Salu2
    Mugen MTX4
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  5. #745
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    Un cargador normalito de 800 mA
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #746
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    Cita Iniciado por ikoleb
    El failsafe te vale para cuando se acaban las baterías ???
    Claro, antes de que las baterias empiecen a aflojar ya te empieza a saltar.
    Saludos.
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  8. #747
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    **** pues me lo pillo scarao.....ariel estas en tó. tio,
    Pepinauer project.

  9. #748
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    Cita Iniciado por alf
    ¿Habeis contado los dientes de las poleas del set pulley T0259?
    Igual os llevais una sorpresa
    Efectivamente, 24 y 25. Compradas hace un mes e hivernando en mi caja sin darme cuenta hasta ahora.
    Es correcto las nuevas bolsas de poleas ya vienen con 24 y 25 dientes.
    Con la de 25 la correa va mas tensa y las ruedas se podran llevar iguales aunque esto ultimo no se cierto todavia.
    Saludos.
    Jose Aldudo.

  10. #749
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    Re: Poleas y preponderancia

    Cita Iniciado por alf
    Os mando nº de dientes de las poleas y como se calcula la relación al eje delantero, al trasero y el overdrive de un coche.
    La posicion de los nº equivale a la posición en el coche.
    Mugen MTX-4

    28T (dif del)

    24T 18T

    18T 19T

    41T (dif tras)

    Front internal DR = (28/18) x (24/18) = 2.074
    Rear internal DR = ( 41/ 19) = 2.158

    2,158/2,074 =1,0405 Si >1, implica overdrive delantero
    4% overdrive delantero

    Con 25 :
    Front internal DR = (28/18) x (25/18) = 2.160
    Rear internal DR = ( 41/ 19) = 2.158

    2,158/2,160 =0,999 0%

    Comparación con MTX3

    Mugen MTX-3

    32T

    24T 16T

    19T 19T

    48T

    Front internal DR = (32/16) x (24/19) = 2.526
    Rear internal DR = (48/19) = 2.526

    Same front and rear internal drive ratio with stock pulleys. With optional 16T and 19T used as side pulley instead of 19T and 24T, you need about 3.5 mm smaller front tires to get 1:1 overdrive.
    Esta informacion confirma que con la nueva polea lateral de 25 ya podemos llevar las ruedas iguales delante y detras.

    Gracias.
    Saludos.
    Jose Aldudo.

  11. #750
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    Cita Iniciado por masivi
    Sí, con un TS4. Joer, si tengo q cargarlo cada día, entonces las vicio enseguida... Y si tengo que esperar a que se acaben, me puedo quedar tirado a medias...
    Masivi esto es el foro del mtx-4, no lo olvides..... :D
    Saludos.
    Jose Aldudo.

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