NUEVO MOTOR TEAM ORION WASP
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  1. #1321
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    Cita Iniciado por plasticman
    Cita Iniciado por manuel32
    yo tengo, un problema con mi wasp al final de recta se me queda acelerado y tarda en bajar revoluciones, que arandela me acosejais con que bujia y el reglaje de las agujas yo no tengo puesto el copon pero si se nota la difencia se lo pondria,
    gracias.

    Hola,yo utilizo una sola arandela de 1 decima con bujia nova de grado 6 y si que tengo puesto el "copon" del carburador y es que va como un tiro,le cuesta un pelin salir pero luego estira que da gusto en la recta.
    Saludos.
    No se como lo has hecho, pero a mi me pasa al contrario, la salida del coche desde parado es acojon..... ni novarossi, ni JPS ni leches. Nunca he tenido un motor con tantos bajos. En cambio, en altos se me queda corto. Le cambié la bujía por una del 6, ya que siempre usaba del 5 y apenas he notado que estira un pelin mas, pero se nota poco.

    Lo probé este finde en el social de mi club, con el copon y la arandela plateada que trae de serie. En la recta de 80 metros de largo, cuando llevo algo mas de la mitad, ya va que parece que va a despegar.

    Sinceramente no entiendo como podeis sacarle altos al coche y encima con el desarrollo mas corto. Si este finde le llego a poner el desarrollo corto, en 35 metros el coche ya va exprimido.

    Ya no se que mas intentar...Estoy muy contento con el motor, pero me da rabia no poder sacarle mas chicha, porque se nota que la tiene, pero la malgasto toda en bajos...

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1322
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    Esta tarde al desmontar el motor para revisarlo he visto que en el piston y en el culatin hay como motas incrustadas y frotando con un trapo no puedo quitarlo, son como rugosidades y no se ha que puede ser debido, alguien le ha ocurrido?

    Tambien tengo una biela para cambiar pero no se como quitarla del pison, me podeis decir como la quitais?


    Gracias y un saludo.

  4. #1323
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    Ya ha salido la version con grupo normal ABC ? Alguien tiene uno ?
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  5. #1324
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    yo tengo uno!!! :-) Este finde lo rodare y probare, pero se que en valencia ya lo han probado...

  6. #1325
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    hola que tal, me podeis decir que tal va el modelo de kyosho?pros y contras el precio y si me mandais un mensaje con tiendas os lo agradezco mil
    un saludo :D
    Xray NT1 (09) Sirio *** V
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  7. #1326
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    Cita Iniciado por vitopelaez
    yo tengo uno!!! :-) Este finde lo rodare y probare, pero se que en valencia ya lo han probado...
    Ok Victor, luego cuenta.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  8. #1327
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    Hola gente, acabo de adquirir uno de estos, como bien sabeis mas que yo, este motor tiene un muelle incorporado en el carburador, hay alguna forma de darle mas tension o algo???, ya que cuando doy gas ( coche parado) y le desconecto las baterias al coche no me retorna el barrilete.

    puede ser de lo comentado o ay mas cosas??
    Gracias
    salu2 [smilie=yellowcolorz4_pdt_20.gif]

  9. #1328
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    Me parece que ese muelle no es para eso, ten en cuenta que no va a vencer la fuerza del servo aunque no tenga alimentación.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  10. #1329
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    depende del servo, por que yo tengo un KO de los cañeros y el barrilete se cierra perfectamente arrastrando al servo con el cuando desconecto el pack de pilas. dinos la marca y modelo de servo que usas por que seguro que tiene mucho que ver.

  11. #1330
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    Yo ahora llevo un thunder tiger 1903(temporalmente) cuando pueda le pondre un hong nor


    * foto del que llevo

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