NUEVO MOTOR TEAM ORION WASP
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  1. #1461
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    E locura como andas!!ya me olía que eras vos,te has cambiado de auto???,a ver cuando pasas por aspe que ya soy socio y tengo ganas de correr allí,a ver si te pones a tiro y te repaso la batata esa que tenes!!.
    un abrazo
    Todo bien mamita :D ,me pillé ese coche por cambiar nada mas,ya que antes de rme a currar a bcn,(hace 6 meses atras)vendí todo y asi pasó,un abrazo y espero que nos veamos pronto.
    Otra cosa,decime bien las agujas como van del orion,tengo el 80000,el mismo que tenes vos,es que me costó un huevo carburarlo
    Saludos loca :8

  2. #1462
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    E locura como andas!!ya me olía que eras vos,te has cambiado de auto???,a ver cuando pasas por aspe que ya soy socio y tengo ganas de correr allí,a ver si te pones a tiro y te repaso la batata esa que tenes!!.
    un abrazo
    Todo bien mamita :D ,me pillé ese coche por cambiar nada mas,ya que antes de rme a currar a bcn,(hace 6 meses atras)vendí todo y asi pasó,un abrazo y espero que nos veamos pronto.
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  3. #1463
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    Yee guacho, tengo que verlo eso de las agujas ,ya que hace un lustro que no lo saco,como dicen que no se fabrican repuestos lo tengo guardado antes de partir algo y no tener que ponerle,.
    Si el orion es del 2006 ,el que venia con el venturi copa ,y en el manual te pone eso de la contrabaja a 90º yo no le daria bola porque asi de cerrada la contrabaja el motor va padeciendo y cacareando a la mas minima,por lo menos eso hacia el mio y creo que la llevaba a 1 vuelta casi, despues una bujia muy caliente sino no se deja carburar,yo le meteria una vega 5, o 6 o una nova 5,pero con la que mejor va es con la orion 5 o 6 ,pero conseguilas si podes .El embrague con poca separacion, 0,5 va bien, eso si bien apretadito y con el muelle cuadrado y pastilla orion, si no lo conseguis ponele el capricorn que es lo mismo.Escape el orion 2647 high torque y codo crf 014.La alta a gusto del consumidor pero acordate que este motor si va muy cerrado se viene abajo ,pasa de ir bien a dejar de ir casi sin avisar ,es muy noble en ese sentido no es como los demas que se pone a hacer vapor lock y cosas de esas.La baja con que no haga ,o haga poco el mitico guooooooo de ir gordo ya esta.
    Me estas dando envidia ,me parece que lo voy a montar otra vez je.
    Reky sigue corriendo con el y la verdad es que el motor va como una trompada, lo unico que le ha dado problemas es la electronica del auto, tiene mala suerte.
    Bueno un saludo para ambos
    720 08, 960 08
    Si necesitas repuestos para tu 720 , busca mi post en varios y compras on line titulado :Tiendas online con repuestos serpent

  4. #1464
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    Y para cuando montas tu serpiente maricona??hace tiempo que no nos vemos,cuando y donde vs a ir a rodar,asi quedamos
    Saludos
    XRAY NT1
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  5. #1465
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    Yo te mando un mensaje,dame tu numero de movil ,y nos vemos en Aspe.
    Pd,el mate lo pongo yo
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #1466
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    Hola a todos, el otro dia buscando por casa encontre mi motor orion wasp 80000 rev 12 crf, en su cajita bien conservado, el caso que me he picado con el y le monte en el coche, despues de 4 dias intentando arrancarlo IMPOSIBLE. os cuento todo lo que he hecho:
    *desmonte el motor completo y lubrique con wd40, aparentemente todo esta bien.
    *limpie el carburador y repase todas las juntas ( es un juego nuevo de juntas, ya que esta version venia con defecto)
    *probe si tenia alguna entrada de aire metiendole en agua (el carburador) todo bien
    *lleva un escape efra 2626, tambien limpie y puse juntas y muelles nuevos, probe con otro escape de un picco evo y tampoco.
    *gasolina he probado dos tipos merlin y otra mas normal
    *bujias 3 diferentes 6,7 y 8 las cuales se encienden y funcionan perfectamente en el otro motor que tengo,
    *chispometro a tope de carga 2300mh y probando la bujia , esta se pòne incandescente
    *regulacion de agujas segun fabrica y manual. baja 4 vueltas, alta 5,5 vueltas, y la de medios o tornillo grande cerrada a tope en paralelo con la toma de gasolina del carburador ( tambien he probado abrir 2,5 vueltas la de medios o contrabaja como se decia por este post.), he probado abriendo bajas cerrando, abriendo altas, ralenti etc etc.
    *mesa de arranque team magic la cual funciona y arranca el motor picco evo que tengo.
    *he probado a arrancar con la bujia floja tambien

    Las cosas que hace el motor, intenta arrancar pero no llega a ello, si lo estoy intentando un buen rato , el motor coje temperatura, por el escape no sale gasolina pero si le vuelco esta lleno de ella, he mirado la apertura del carburador y si que sale gasolina y tambien llega al piston, pero el condenado no acaba de arrancar ni siquiera una sola vez.

    SOCORRROOOOO j

    me queda una pequeña duda ¿puede ser que la mesa de arranque no sea capaz de mover este motor suficientemente? el picco le arranca perfectamente pero no se a lo mejor necesitas mas vueltas este para arrancar, estoy desesperado incluso he pensado en poner un taladro a pilas a ver si con eso lo logro.

    Espero que me podais ayudar

    un saludo y gracias de antemano

  8. #1467
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    arriba , dejar los electricos ya y hecharme una manita , jjaj

  9. #1468
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    aparentemente esta muy abierto y se ahoga, prueba a cerrar aguja de alta.
    JMG
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  10. #1469
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    gracias josemanuel hoy mismo lo pruebo a ver si hay suerte.

  11. #1470
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    Nada he probado a cerrar la alta tambien , el motor parece arrancado con la mesa funcionando pero para la mesa para el motor, madre mia nunca me habia pasado esto . ya es por orgullo jje

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