NUEVO MOTOR TEAM ORION WASP
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  1. #271
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    Por lo que se oye por aquí de gente que ha probado el motor con muchos escapes, (novarossi, max, rb, mielke, etc.....), como mejor resultado ha dado es con su escape, ese que se ve en la foto de sito.
    Traxxas Rustler VXL
    Maxamps 6000 2S 7.4V
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #272
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    hola hoy e comprado los 2 muelles del evolva para mi centax q es el de kyosho y e pillado el de serie y el opcional q es un poco mas duro con cual creeis q ira mejor??? de todas maneras aver si el sabado puedo probarlo y os cuento un saludo
    Coche: Kyosho V-one-RRR
    Motor: WASP REV 12 CRF - Sirio T3e - O.S. Tz MR
    Emisora: Hitec Aggressor CRX
    Frecuencias: 40.965 y 40.685
    Circuito: Elechas
    Record: 19.1 seg

  4. #273
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    Donde puedo conseguir el manual del CRF en Español por internet ??
    Es que por estas latitudes nos abastecen los motores desde USA.

    Cual es el diametro y carrera del piston??

    Alguien ha probado los diferentes conjuntos de agujas y surtidores que se proveen para este motor (7 en total), y cual es el beneficio teorico, o mejor dicho como cambia el rendimiento del motor con los diferentes conjuntos en teoria. De fabrica viene con el conjunto numero 7 si no me equivoco.

    Saludos
    Papo

  5. #274
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    Creeis que este motor es mejor que los novarossi???

  6. #275
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    No es ni mejor ni peor, todo depende de cual sea su uso. Digamos que es el motor más novedoso que hay ahora con una concepeción totalmente distinta a lo que hasta ahora se ha visto y que ofrece unas prestaciones parece que bastante superiores a los motores convencionales. Yo hoy mismole hago el rodaje a mi WASP, ya os iré comentando.
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  7. #276
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    ¿Alguien lo ha probado ya quitandole alguna de las dos arandelas para bajar la cámara de combustión?. Verdaderamente es complicado de carburar.
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  8. #277
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    Porqué es tan dificil de carburar? No será el problema tema del embrague?
    Emilio J. Titos

  9. #278
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    A MI ME DIJERON QUE LE QUITARA LA ARANDELA DORADA PARA USARLA CON nitro 16 Y VA BIEN ,AUNQUE TODAVIA NO CONSIGO QUE TIRE BIEN EN BAJAS ,PERO YA LLEGARA....

  10. #279
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    Bueno no se si tendreis noticias, creo que ya lo comentaron pero el problema debia de ser que la junta de la tapa del carter no era lo estanca que deberia de haber sido, con las consiguientes entradas indeseadas de aire, lo que dificultaba la carburación en bajas.

    Las nuevas juntas ya las estan facilitando a la gente que tenia esos motores, y al parecer este pasado domingo estuvieron probando el motor en Zaragoza con buenos resultados, imagino que querran comprobarlo en el proximo nacional de Barakaldo para concretar mas el asunto.

    Si esto funciona ya se quien será el proximo en comprar un orion nuevecito je
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
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  11. #280
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    Hola a todos estaremos en Bilbao todo el Team Tecrotec por si teneis alguna dudilla con el Orion, el de Raul directamente lo rodare alli por si kereis ver como lo hacemos y lo carburamos in situ.....un saludo .Pter.

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