NUEVO MOTOR TEAM ORION WASP
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  1. #361
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    Te refieres a las instrucciones a las que vienen con el kit de embrague (aun no me ha llegado, tengo pendiente que llegue mañana)?? o a que manual te refieres???

    Un saludo desde Canarias.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #362
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    Muy buenas nevamente,

    Ayer por la tarde probe el motor con su escape y el muelle de orion y sin afinar el motor, les puedo confirmar que el motor va muy bien. En el dia de hoy lo probare afinandolo y regulando el embrague a mi gusto y ya les dare mi humilde opinion.

    Un saludo,
    David.
    PD. Menos comparativa con otros motores y mas pista para afinar el wasp.

  4. #363
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    Ya me llegó el mio.... mañana lo rodaré con el embrague de serie del mtx4 a ver que tal va..

    una pregunta.. al abrirlo y sacar el cigüeñal me he fijado en que donde va la lagrima hay como un agujero que comunica con la parte posterior del plato ¿es normal?
    por lo demas me ha encantado como está de trabajado y las anchuras de los pasos internos del carter.. sólo le pongo una pega: creo que la muñequilla del cigueñal tiene una apariencia muy endeble... habrá que ver cuanto dura.

    Saludos y ya os contaré mañana mi opiniondde como va en una pista rapida como Samil.
    FG evo3 / Koko Santodomingo.
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  5. #364
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    Os pongo unas fotos del agujero al que me refiero en el cigueñal:



    otra a contraluz para ver el tamaño del agujero:



    Saludos.
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  6. #365
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    Hola Nanup, en realidad ese hueco queda "sellado" por el rodamiento interno, es que para hacer el agujero tan inclinado se tuvieron que ir sobre el rodamiento.

    Suerte con esta nueva makina.
    Saludos.
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  7. #366
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    Gracias Ariel..
    No habia caído en lo del rodamiento.. por lo demas, me gusta que lleve agujero de engrase tanto en la parte superior de la biela como el agujero que hay en el plato para lubricar el lateral del casquillo de bronce.. (estan pequeño que mi camara no lo capta).

    otra preguinta: ¿para que puede servir una especie de precamara que tiene el carter entre los rodamientos a la altura de las aspas del cigueñal? (con lo de "aspas" me refiero a esas ranuras que se ven en la primera foto)

    Saludos.
    FG evo3 / Koko Santodomingo.
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  8. #367
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    Ahora no recuerdo si esa precamara que dices tiene alguna perforacion hacia los rodamientos, si es asi seria para lubricacion, sino no me imagino.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  9. #368
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    la precamara creo que comunica con el carburador.. hará efecto pulmon?

    A ver si hoy despues de rodarlo lo abro para limpiarlo y puedo hacer alguna foto..

    Gracias por la respuesta.

    Saludos.,
    FG evo3 / Koko Santodomingo.
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  10. #369
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    bueno despues de rodar el WASP de NANUP perdon de ver rodar el motor jeej
    mis impresiones fueron UUUFFF q bajos q tiene, en altos muy bien tambien pero habria q meterle algo menos de desarollo en la 2 veloc ya q...apesar del pecho q tiene yo creo q iria mejor con 1 diente menos en altos.la pena fue q se le estropeo el axial del canbio y no pudo andar mas...
    pero bueno q nos cuente NANUP su sensacion con el WASP ya q ami ni me dejo probarlo ni 1 deposito j
    1 saludo
    que os dean a todos, ya sabéis por donde.

  11. #370
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    Pues sí.. en altos tira bien.. pero los bajos es lo que le matan.. tambien he de decir que le puse un desarrollo algo mas corto e iba mejor.. pero no pude desaflojar la 2ª para que entrase antes y perdia bastante hasta que cambiaba a 2ª..
    Lo que me impresionó es su estabilidad y lo rapido que se hizo el rodaje (por llamarlo de alguna forma).
    Por contra el ruido es mucho mas notorio que con otros motores..

    me parece un motor demasiado picudo... o todo o nada ¡¡¡

    Bueno amigo Pupas si mañana vas por samil dame un toque y vendeme ese axial que manejas.. je
    te dejare probar el motor... pero eso tiene que salir de ti..

    Saludos.
    FG evo3 / Koko Santodomingo.
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